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關于“OTA”的博文  全部845篇

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　　隨著散客化時代的到來，OTA在一步步地蠶食傳統旅行社的市場，傳統旅行社的升級轉型已成為必然和共識。目前，業界存在這樣的一種情況：大部分的旅行社都在積極地“觸網”，可是做法卻還只是停留在建網站、開網站、SEO等初級的轉型階段。如果升級轉型(點擊查看)

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　　中國旅游研究院日前發布了《2015年第一季度旅游經濟運行分析與上半年趨勢預測報告》。報告指出，今年一季度旅游經濟運行基本面總體穩定，預計今年上半年實現旅游收入1.7萬億元人民幣，同比增長6.3%，全國旅游接待總人數為20.6億人次，同比(點擊查看)

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　　攜程旅行網今日宣布其計劃發行總額最高10億美元、分別于2020年和2025年到期的高級可轉換債券(以下分別稱“2020年可轉債”和“2025年可轉債”，統稱“可轉債”)。轉換價格以及可轉債的其他條款將于發行定價時確定。攜程將向初始購買方(點擊查看)

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　　由國家旅游局發起的全國旅游規劃扶貧公益行動已正式啟動。這次行動是國家旅游局為實現2015-2020年全國旅游扶貧工作目標而采取的重要行動措施，得到了全國200余家旅游規劃設計單位的積極響應。這些單位將在今年年底以前為200多個旅游扶貧試(點擊查看)

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　　各自為政的應急機制反映了其局限性。在當前的社會環境中，一個人的出行，往往會涉及到多個環節，如果各個環節不能夠有效互動，或者任何一個環節有疏漏，就會導致嚴重的后果出現。社會經濟活動活躍和人們生活水平的提高，使得人們出行的頻率越來越高，商務(點擊查看)

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　　國內針對互聯網機票銷售的整治再次啟動。 　　近年來，互聯網機票銷售因其頻繁發生的旅客維權事件等，是民航業服務質量的受關注重點之一。 　　昨日(4月11日)下午，第三屆民航服務峰會在成都召開。據會議上披露，中國航空運輸協會(以下簡稱航協)(點擊查看)

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　　2014年，從年初的同程旅游(以下簡稱“同程”)與攜程門票大戰，到之后的藝龍結盟同程、同程棄約反投攜程，再到各家“一元游”促銷、酒店返現大戰，直至年底途牛旅游網(以下簡稱“途牛”)和同程的出境游爭搶供應商口水大戰，在線旅游行業廝殺混戰幾(點擊查看)

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　　途牛網創始人兼CEO于敦德10月30日在接受專訪時表示，在線下向線上轉移的趨勢下，未來兩三年是在線旅游網站(OTA)的機會，整個OTA行業格局也會基本定型。　　在于敦德看來，目前正在爆發式增長的中國旅游行業經歷了兩個發展階段，一是199(點擊查看)

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　　去哪兒在美國提交了上市申請文件，計劃以每份ADS股份9.5至11.5美元的價格，融資1.08億美元，由此在一片熱捧聲中完成自己的成人禮，有趣的是，半個月前，攜程的機票和酒店產品已經全面入駐去哪兒，這對昔日發動“去攜大戰”的冤家，似乎有變(點擊查看)

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　　　9月10日，攜程發布2019年二季度財報，財報指出，攜程在中國低線城市進一步擴大市場份額，渠道進一步下沉。具體來看，截至今年7月，“攜程旅游”品牌門店總數已經超過2400家，覆蓋240多個地級城市以及450多個縣域城市。攜程相關負責人(點擊查看)

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