面對壓力，海口市千方百計組織協調各方，通過船舶放空、增加艘次等措施調配運力，盡全力提高三大港船舶裝卸載作業效率，“船靠就裝，裝滿就走”，加快滯留車輛疏運速度。

　　與此同時，海口共設立237個志愿服務點，出動6500人次志愿者為出島旅客提供飲用水、食品等。秀英區專門發放1600床棉被用于在會展中心安置滯留旅客。22日上午，來自海口市三十三小的8歲小志愿者鐘海靜在新海港附近的濱海大道，給滯留旅客遞送面包和水。面對小志愿者的熱情服務，游客陳靜芬感動地說：“我們堵車不堵心，海口讓人感到溫暖。”

　　除天氣因素外，自駕游游客增多也是導致此次車輛、旅客滯留的重要原因。數據顯示，隨著海南國際旅游島建設的快速推進，近年春節入島自駕游車輛保持了15%以上的增速。2015年至2017年春運，通過瓊州海峽進出島車輛分別為39.1萬輛次、57.4萬輛次、68.5萬輛次。預計今年春運海南進出島車輛將達到83萬輛次。

　　春節期間，瓊粵兩省在瓊州海峽共安排了53艘客滾船，2509個車位，47936個客位，以保障快速增長的車流、客流得以順利進出海南島。“大霧以及運力情況，我們都提前作了預報，但是現在正好疊加了返程高峰，稍微停航壓力就會驟增。”海口市委常委、常務副市長顧剛說。

　　顧剛介紹，目前運力正緩慢恢復，預計未來兩日，擁堵情況應該能夠得到較為明顯的緩解。此外，針對嚴重滯留及擁堵情況，海口市正在考慮未來在海口郊區設置“待渡區”，以防止再次出現類似的大擁堵。

　　記者從海南省氣象臺了解到，24日至25日，海南島東半部的局部地區有陣雨，其余地區多云，交通運輸氣象條件和通航條件良好，屆時，車輛滯留情況將會大大緩解。