迄今為止全球第一家、也是唯一一家公開上市的人類太空商業飛行公司，即“太空旅游第一股”，最快將于10月28日下周一登陸紐交所。

　　美國證券交易委員會SEC在10月23日發布的公開文件顯示，公司股東批準了英國億萬富翁布蘭森（Richard Branson）創設的維珍銀河公司（Virgin Galactic），與2017年已在紐交所上市的特殊目LP的創始人、前Facebook高管Chamath Palihapitiya將個人投資1億美元，成為上市后的新維珍銀河董事長，該公司現任CEO George Whitesides將保留原職。

　　當時的消息稱，實現上市后，維珍銀河初始企業價值約為15億美元，等于2023年預期收入5.9億美元的2.5倍估值，以及2023年預期EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤）的5.5倍。

　　公司預計，到2023年時太空旅行的商業運營將實現規模擴大，該公司每年將飛行270次商務太空航班，每次旅行至少搭載五名乘客。他們將在太空邊緣體驗幾分鐘失重感覺后重返地球。

　　維珍銀河的太空航天飛行票價約為25萬美元。目前已有來自60個國家的603人繳納了近8000萬美元押金預定座位，潛在收入為1.2億美元。公司稱，這些潛在客戶訂單將令曾經進入太空的人類總數直接翻一番。

　　即將成為維珍銀河新任董事長的Palihapitiya當時表示，未來一年內將首次實現發送旅客至太空邊緣，預計公司會在2021年8月之前（即上市后的兩年內）實現年度盈利。他認為，從本質上來說，太空旅游飛行是一種軟件性質的業務，擁有類似軟件企業的利潤空間。

　　瑞銀UBS曾在今年3月預估，太空旅游將在十年后成為一個30億美元的市場，甚至可以成為太空助力地球長途旅行發展的基石。維珍銀河稱，高超音速（hypersonic）的地球航空旅行進入商業應用還需十年時間。

　　資料顯示，維珍銀河已經完成了兩次飛往太空邊緣的航行試飛，第一次發生在2018年12月，今年2月則承載了該公司第一位非職業宇航員的乘客。布蘭森曾在官方聲明中稱，公司試飛計劃取得了很大進展，“這意味著我們正在準備將美麗的宇宙飛船投入到商業服務中”。

　　分析指出，維珍銀河最大競爭對手是亞馬遜創始人貝索斯于2000年創辦的私人太空公司藍色起源（Blue Origin），以及特斯拉CEO馬斯克于2002年創辦的私人航天制造商和太空運輸公司Space X。貝索斯正爭取到2024年將人類送上月球，馬斯克旗下公司更少涉足太空旅游，而是更多地關注貨運任務。但馬斯克曾表示，如果人們付錢用Crew Dragon飛船上太空，那將“相當酷”。