近年來，隨著電商巨頭紛紛進駐在線旅游(Online Travel Agent，即OTA)，以低價換流量的價格戰也在OTA市場上打響。中投顧問發布的《2014~2018年中國旅游業市場投資分析及前景預測報告》指出，如今的在線旅游行業，巨頭爭奪戰剛剛開始，行業格局初現雛形，而如果能讓消費者感受更好的服務、更好的體驗，最優惠的價格，將有利于行業的健康成長和產業鏈的優化升級。近日，多家OTA網站不再集中火力打價格戰，不約而同地開啟了多元化深度發展的步伐，瞄準市場空白挖掘差異化產品。

　　攜程網：“周末游”成旅游業務核心板塊

　　今年5月份，攜程旅行網正式在手機APP和網站上線了新的業務類型和移動互聯網產品“周末游”，提供全國60多個城市的20多萬種產品組合與新玩法。據悉，經過全新整合，周末游已經成為攜程旅游業務的核心板塊之一，規模僅次于出境游、國內游，三者將形成三足鼎立的格局。攜程的意圖是全面整合門票、酒店、巴士游、租車、餐飲等業務，迅速成為國內最大的短途周邊游服務商。攜程旅游周末游負責人羅繼麟表示，周末游由于缺乏專業開發，互聯網滲透率很低，但消費者需求向散客化、網絡化、移動化轉變，最適合互聯網和和手機預訂，攜程有優勢開發這一潛力市場。

　　近年來，周末度假旅游在國內全面興起，很多城市周邊的景區、酒店、度假村、樂園等每到周末人氣火爆。據統計，我國每年30多億人次的旅游者中，1~3日的周邊短途游占了七成以上，其中又有一半以上是周末出游。周末游游客規模可達十億級，人均消費數百元，市場規模保守估計也在數千億。但市場上并沒有專門的周末游產品，傳統旅行社還是以跟團游為主，不重視一日游市場。短途周邊游市場缺乏品牌服務商，為旅游者提供成體系、有保障的服務。這成為一個巨大的市場空白和痛點。

　　去哪兒網： 攜手華晨寶馬發力自駕游

　　7月29日，華晨寶馬正式宣布與去哪兒網，共同推出“X1悅駕之旅”預訂產品，試圖以優惠價格吸客。以杭州線路為例，去哪兒智能搜索比價后，設立的3天2晚的行程里包括了兩個五星級酒店和3天的寶馬駕車游，價格只需2100元。如果單獨租車，寶馬X1在杭州地區租車價格達到了日均1500元。相比上述3天2晚的自駕游產品，僅以這一項，三日的價格就達到了4500元。

　　相比酒店和租車兩個產品單獨價格之和，“X1悅駕之旅”套餐中的酒店和租車的優惠有的達到5416元，優惠幅度超過70%。去哪兒網此次在度假產品中拉來高端汽車品牌華晨寶馬，發力自駕游的意圖顯而易見。去哪兒網度假事業部總經理高興表示，看好自駕游市場的發展潛力，并將視市場的反響和消費者的購買熱度適時調整完善產品。“從現階段來看，消費者的反饋還是很不錯的，未來不排除進一步推進產品合作的可能。而細分市場也是去哪兒未來要走的道路。”

　　青芒果旅行網：推深度本地游產品

　　7月25日，青芒果旅行網正式宣布，在住宿產品基礎上進行品類橫向拓展，推出深度本地化旅游產品，旅客今后可以通過青芒果網預訂包括景點門票、娛樂項目、周邊游、目的地餐飲、本地導游等一系列本地化的旅游產品和旅游服務，填補目前市場空白。

　　其中獨家產品價格優勢尤其明顯，如北京風景年票，可暢游北京水立方、居庸關長城、八達嶺古長城等36個知名景區的票券產品，市場價1500元，在青芒果僅需99元還返現7元，直省1408元。青芒果旅行網CEO高戈告訴記者：“目前國內的旅游市場，酒店、機票、門票、周邊游是主流，但隨著游客的個性化需求增加，這個行業仍有很多個性化差異化的產品暫未被觸及。青芒果希望打開本地化旅游市場，提供多元化的旅游產品。”

　　相關數據

　　2016年中國在線旅游交易規模將達4440億元

　　艾瑞咨詢的最新數據顯示，2014年二季度，中國在線旅游市場交易規模達614.1億元，同比增長17.1%，預計到2016年交易規模將達到4440億元，占旅游行業整體收入比例為11.8%，2013年至2016年的年復合增長率將達到26.7%。屆時，中國將成為全球最大的國內在線旅游市場。

　　業內人士表示，在可以預見的3~5年內，在資本的推動下，在線旅游行業的陣營將更加清晰。誰能真正控制上游資源，誰就是最后的贏家。但合作共贏才是發展的主題。未來，OTA預計會在資源的協同性上將更加深入，競爭亦將更加激烈。