2019年上半年在線旅游市場交易額超7000億：2018年我國旅游人次超過58億，旅游市場規模達到5.97萬億，旅游市場對于線上OTA的需求潛力巨大。2019年上半年我國在線旅游交易額超過7000億元，占線上旅游消費額的近70%。一超多強競(點擊查看)
近年來，隨著旅游市場的不斷增長，在線旅游行業群雄并起，“OTA們”紛紛跑馬圈地，不惜燒錢爭搶用戶。從第二季度的財務數據來看，去哪兒和途牛的凈收入同比增長幅度均超80%，但兩者凈利潤都處于虧損狀態。去哪兒網歸屬于股東的凈利潤虧損4.2億元(點擊查看)
2017年11月16日，途牛董事長兼CEO于敦德以“內部信”形式宣布總裁兼COO嚴海鋒、CFO楊嘉宏“因個人原因辭去公司現任職務”并照例附送了一些漂亮話。為減輕投資者對人事震蕩的擔憂，途牛宣稱將迎來“上市后首次單季度盈利”。
十天后(點擊查看)
我和父母帶著小孩剛從北京玩了3天回來，其實現在北京著名的景點都已經正常開放，只要有健康碼就能自由出入景點。我們一家人總共就花了1000多，玩的非常開心，我們是通過朋友介紹找到的北京自由行規劃師曉越，他根據我們想去的地方給我們規劃的三天行程，(點擊查看)
網約車新政“管住”了誰?
網約車放水養魚的時代結束，合法身份意味著行業監管正在強化。交通部昨日正式發布《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，與去年10月發布的征求意見稿相比，部分條件有所放寬，但私家車禁做專車等核心問題仍是不可逾(點擊查看)
隨著攜程與去哪兒紛紛擾擾的“聯姻”傳聞塵埃落定，攜程穩當江湖霸主。當日晚間，攜程與百度以置換股份的方式促成此事，攜程獲得去哪兒約45%的總投票權，而百度也通過讓出去哪兒的股份換得攜程25%的總投票權，成為一大贏家。老大降了老二，行業格局(點擊查看)
距離“雙11”還有一周的時間，但攜程、美團、去哪兒網等大佬們已經提前在三四線城市的酒店預訂市場展開對決，這也是旅游OTA在這一領域進一步廝殺的延續。不過，大佬們在這一仗中卻是各有小九九。對于美團及攜程來講，酒店團購有利于拓展新產品線(點擊查看)
在各家OTA企業紛紛搶占上游資源并謀求“落地”的同時，作為門票分銷行業老大的驢媽媽旅游網也在快速的布局“O2O”戰略。 日前，驢媽媽旅游網與華南旅行社龍頭企業廣東南湖國際旅行社簽訂戰略合作協議，雙方將就整合營銷、銷售服務等領域進行(點擊查看)
7月3日，萬達文化集團在北京宣布60億戰略領投同程旅游，這是迄今為止，在線旅游所獲最大單筆投資。旅游O2O在經歷了2014年的市場發酵后，隨著總理互聯網 的提出，市場再次升溫，2015年旅游O2O迎來大爆發，我們將這一年定為中國旅游O2(點擊查看)
一直以來都想去北京旅行，總是會說沒時間去，現在我們來場說走就走的旅行。我相信不只是對于我而言，作為一名中國人，一生中的旅行必定會在北京劃上一個句號，表示我來過。北京是一座既古典又現代的東方名城，如此一座愛國情懷滿滿的城市，更是無數人心中夢寐(點擊查看)