其中，春秋航空擬以本次非公開發行募集資金39.50億元用于購置10架空客A320飛機。考慮到春秋航空2013年至2015年平均在冊飛機利用小時數穩定在11.3小時左右，平均客座率穩定在93%左右，按照目前航油價格水平測算，引進每架飛機帶來的年均營業收入約為1.5億元，公司10架空客A320飛機全部引進完成后，預計每年能幫助公司合計增加營業收入約15億元。

　　另外，春秋航空擬以本次非公開發行募集資金0.50億元用于購置1臺A320飛行模擬機。對于飛行模擬機訓練，如采用外送其他培訓中心實施各項訓練，每小時費用約為3,200元，而通過公司自購飛行模擬機進行訓練將有效降低飛行員小時訓練費用，經測算，如滿負荷運行，單臺A320飛行模擬機每年可為公司節省約800萬元。

　　據悉，2015年國際航空運輸業表現良好，旅客運輸量增長6.5%，高于2014年增速。2015年中國航空運輸業同樣表現優異，民航業增長強勁。根據國家統計局發布的《2015年國民經濟和社會發展統計公報》，雖然總體旅客運輸總量相對2014年有所下降，但民航旅客運輸量卻依舊保持增長：2015年度全年旅客運輸總量194.3億人次，比2014年減少4.4%，其中，民航旅客運輸量為4.4億人次，較2014年上漲11.1%;2015年度全年旅客運輸周轉總量30,047.0億人公里，比2014年增長4.9%，其中，民航旅客周轉量為7,270.7億人公里，較2014年上漲14.8%。

　　其中，低成本航空公司發展空間廣闊。隨著低成本航空經營模式的逐步成熟及獲得市場認可，低成本航空公司取得了快速發展，亞太地區增速尤為突出。低成本航空在全球市場份額從2003年的12.2%快速升至2015年接近25.5%;亞太地區低成本航空的市場份額從2003年的3.4%攀升至2015年的25.1%。東北亞地區市場份額仍然相對較低，具有較大的發展空間。