市場開始產生這樣的認識是因為在線旅游行業內一批曾經非常被看好的明顯創業公司正在以迅雷不及掩耳之勢倒下。淘在路上、麥兜旅行、愛旅行等均已經公開被證實倒閉解散或跑路，另外還有一些正在想辦法轉型至其他行業，比如我趣旅行。

　　從數據上來看，這種現象體現得更明顯。據行業機構測算，從2009到2016年的6月份，在線旅游行業發生投資案例有493起，總額為259.92億元人民幣，投資總額為259.92億元人民幣。其中，天使輪和A輪的項目總共有422例，占總投資案例的85%。然而，進入D輪和E輪的項目只有11個，IPO的項目只有3個。

　　布拉旅行創始人兼CEO徐雷3日對記者表示，上半年在線旅游創業公司已經出現大量倒閉的情況，現在看來，下半年還有公司將繼續倒閉。目前整個行業都呈現出蕭條和恐慌的情況。

　　在線旅游產品自2014年火爆以來持續了2年多的高熱度，到如今進入批量倒閉的情況，似乎也很符合創業市場的普遍“規律”。那么，在這個過程中哪些因素在起作用呢?為什么曾經被市場一致看好的在線旅游產品會倒下?

　　首先,在攜程、去哪兒、同程等這些更早期布局的OTA(在線旅游)對已經幾乎形成了對市場的壟斷，盡管市場蛋糕大，但是巨頭由于已經在市場資源上占有絕對優勢地位，后后入者如果仍是進入這些大眾領域與之直面競爭，幾乎不太可能有勝算。從倒閉企業的管理人公開表述中看到，這種具體案例非常之多。

　　另外，在創業的熱情剛剛被點燃之時，也是資本興趣最為濃厚的時候，資本一旦泛濫，燒錢模式就成為大家的首選。從今年最近倒閉的幾家在線旅游創業公司來看，走的都是燒錢補貼——圈流量數據——新一輪融資的路徑，這種模式在資金充裕的時候也許具有一定的可行性，但是在資金并沒有那么充裕的時候就很危險，極容易發生資金鏈斷裂的情況，尤其是，在前期燒錢模式的同時盈利模式并沒有建立起來的情況下。

　　徐雷認為，現在來看，大眾旅游市場幾乎已經沒有機會了，現在的機會在于中高端市場。他引述波士頓咨詢公司的一則報告表示，中國居民出境游的趨勢是，正從以觀光旅游為主向以休閑度假為主過度，前者是一次性的旅游觀光為目的，后者的特點則是高頻次。與此相對應的是消費升級以及中國居民暗含的巨大消費潛力。

　　布拉旅行無意于為旅行者提供一站式解決方案，徐雷認為所謂的個性化定制需求是“偽需求”，很難得到落地。布拉旅行目前只專注于將酒店資源做好，而其優勢也正在于此。徐雷表示，布拉旅行走的并不是燒錢模式，到目前為止沒有補貼一分錢，公司的強項在于拿到高端酒店資源，其合伙人是國外團隊。據公司透露，到目前為止公司已經實現了1500萬的月流水，全部來自自有平臺，今年全年流水保守估計為1.2億，客單價近1000元。同時維持了平均20%毛利率和20%以上的月復購率。

　　據介紹，布拉旅行的營銷模式是類似于“小紅書”的社群模式，目前APP+訂閱用戶量約80萬，包括40萬訂閱號和3萬度鐵桿粉絲的100個大群。盈利模式上，目前公司的收入主要來自差價，將來會上線會員制。