全國(guó)自駕車房車營(yíng)地建設(shè)推進(jìn)會(huì)近日在北京召開。自駕車房車旅游是發(fā)展速度快、消費(fèi)潛力大的領(lǐng)域。國(guó)家旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中國(guó)將大力推廣自駕車房車旅居生活新方式。今年全國(guó)將建設(shè)503個(gè)營(yíng)地，總投資352億元。

　　休閑游發(fā)展的必然產(chǎn)物

　　記者打開同程旅游網(wǎng)的房車露營(yíng)頻道，這里內(nèi)容豐富，包含了營(yíng)地住宿、房車租賃、營(yíng)地教育等多種產(chǎn)品。去年11月，同程在國(guó)內(nèi)首家上線了房車露營(yíng)頻道。該網(wǎng)負(fù)責(zé)人告訴記者，從最初首批上線的40余家露營(yíng)地，到目前已合作覆蓋了98%的國(guó)內(nèi)已營(yíng)業(yè)房車露營(yíng)地。今年上半年，為營(yíng)地輸送了近3萬名游客。特別是清明、端午小長(zhǎng)假中，房車露營(yíng)產(chǎn)品的預(yù)定量明顯上升。

　　自駕車房車旅游的發(fā)展是大眾旅游時(shí)代的客觀要求。在大眾旅游時(shí)代，旅游散客化和個(gè)性化的特征日益明顯，中國(guó)游客不滿足于團(tuán)隊(duì)旅游、追求自由行程是不可阻擋的趨勢(shì)。從目前中國(guó)游客的出游方式上看，自助游超過85%，自駕游超過60%。中國(guó)旅游方式已經(jīng)從觀光游轉(zhuǎn)變?yōu)樾蓍e游。

　　首旅集團(tuán)自駕車房車游的負(fù)責(zé)人介紹說，休閑游有兩個(gè)特點(diǎn)，一是高自由度、高頻次、短周期;二是以環(huán)城市的自然風(fēng)光為主。而自駕車房車游是一種“自我設(shè)計(jì)的生活”，出行自由靈活，基本都選在森林、海邊或者湖邊，定位就是親近大自然、享受旅游的樂趣。這完全滿足了休閑游的特點(diǎn)。

　　發(fā)展速度快潛力大

　　自駕車房車旅游雖然在中國(guó)還是一個(gè)新生事物，但因其自由度高，頗受游客青睞，發(fā)展速度快潛力大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年在國(guó)內(nèi)旅游40億旅游人次中，自駕游游客已占到58.5%以上，達(dá)到23.4億人次。預(yù)計(jì)到“十三五”末，中國(guó)自駕游人數(shù)將達(dá)到58億人次，比2015年翻一番多，約占到國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)的70%以上。

　　在國(guó)家政策的支持下，全國(guó)各地正在加快房車營(yíng)地建設(shè)。山東已建在建的營(yíng)地56處，覆蓋全省14個(gè)城市，房車營(yíng)地旅游的環(huán)線已形成，成為十大新業(yè)態(tài)之首。自駕車房車營(yíng)地建設(shè)已成為福建旅游投資的新熱點(diǎn)。甘肅目前建成自駕車房車營(yíng)地12個(gè)，今年底將打造首批20個(gè)以上的示范性營(yíng)地，改造30對(duì)交通驛站，并舉辦首屆絲綢之路國(guó)際房車博覽會(huì)，形成示范帶動(dòng)效應(yīng)。依據(jù)全國(guó)各省區(qū)市房車營(yíng)地的“十三五”規(guī)劃，到2020年全國(guó)將建成由2000個(gè)房車營(yíng)地組成的房車服務(wù)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

　　中國(guó)的自駕車房車游與國(guó)際相比，還有不小的差距。美國(guó)有露營(yíng)地16500個(gè)，每百萬人擁有量為51.72個(gè)，歐洲有營(yíng)地約25000個(gè)，每百萬人擁有量為33.88個(gè)。而中國(guó)有一定規(guī)模、能正常運(yùn)營(yíng)的露營(yíng)地不足500家。全球現(xiàn)共有房車1800萬輛，而中國(guó)房車保有量不足3萬輛。可見，自駕車房車游發(fā)展空間巨大。

　　配套措施亟待完善

　　記者從全國(guó)自駕車房車營(yíng)地建設(shè)推進(jìn)會(huì)上獲悉，自駕車房車游在發(fā)展中還存在一些不足，許多的配套制度亟待完善。存在的問題主要集中在以下幾個(gè)方面：旅居掛車上牌上路還存在一定困難，影響消費(fèi)者購(gòu)買旅居掛車的積極性;各類房車上路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不清晰，房車因?yàn)闆]有嚴(yán)格的座位數(shù)無法簡(jiǎn)單套用現(xiàn)行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，房車車友對(duì)上路收費(fèi)問題心有余悸;房車準(zhǔn)駕資格不明確，對(duì)旅居掛車的準(zhǔn)駕資格缺乏明確規(guī)定，影響房車的普及;營(yíng)地用地屬性有待厘清，營(yíng)地大多建設(shè)的是非永久性設(shè)施，但不少地方都把營(yíng)地作為建設(shè)用地管理，導(dǎo)致營(yíng)地用地成本過高，影響企業(yè)投資積極性等。

　　國(guó)家旅游局局長(zhǎng)李金早表示，要因地制宜，出臺(tái)促進(jìn)自駕游房車旅游發(fā)展的具體實(shí)施意見。要提高自駕游房車旅游目的地基礎(chǔ)設(shè)施與公共服務(wù)水平，讓自駕車房車旅游暢通無憂。要抓緊設(shè)計(jì)組織一批適合自駕車房車旅游者需求，體驗(yàn)性、參與性強(qiáng)的旅游產(chǎn)品，建設(shè)一批適合自駕車房車露營(yíng)需求的自駕車營(yíng)地。要強(qiáng)化宣傳，大力促進(jìn)自駕車房車旅游消費(fèi)。

　　探索中國(guó)發(fā)展模式

　　中國(guó)的自駕車房車游起步晚，但發(fā)展快，市場(chǎng)規(guī)模大。如何走出自己的特色發(fā)展之路?

　　李金早表示，自駕車房車旅游是中國(guó)發(fā)展全域旅游的重要抓手，是從“景點(diǎn)旅游”向“全域旅游”轉(zhuǎn)變的新動(dòng)力;自駕車房車旅游能帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是推動(dòng)旅游供給側(cè)改革的重要抓手;發(fā)展自駕車房車旅游是促進(jìn)欠發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、推動(dòng)旅游扶貧的重要舉措，是精準(zhǔn)脫貧的方式之一。

　　北京旅游委一直重視培育房車露營(yíng)品牌。2014年以來，通過舉辦第80屆世界汽車房車露營(yíng)大會(huì)、中國(guó)自駕游與房車露營(yíng)大會(huì)、北京—南陽南水北調(diào)房車探源之旅、“京津冀紅色旅游行”房車巡游等活動(dòng)，推廣普及了房車露營(yíng)旅游文化，培育房車自駕精品線路及品牌。據(jù)悉，北京旅游委正在聯(lián)合中國(guó)旅游車船協(xié)會(huì)、德國(guó)展覽集團(tuán)、美國(guó)佛羅里達(dá)旅游中心等30多個(gè)國(guó)家的相關(guān)組織，籌備發(fā)起成立“世界房車和露營(yíng)地聯(lián)合會(huì)”。

　　江蘇省旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人建議，露營(yíng)地要與附近景區(qū)和度假區(qū)形成互動(dòng)，共享人氣和財(cái)氣。露營(yíng)地建設(shè)要充分考慮家庭游和親子游的相關(guān)配套。要大力開展房車租賃服務(wù)業(yè)務(wù)，擴(kuò)大房車旅游受益面。