作為春秋航空在境外成立的第一家航空公司，春秋航空日本公司盡管2014年才正式開飛，但已經(jīng)開始獲得來自更多日本業(yè)者的注資。
春秋航空日本公司董事長王煒12月23日對本報(bào)記者透露，最近春秋日本進(jìn)行了第二輪融資，總金額達(dá)到180億日元(相當(dāng)于近10億人民幣)，投資方除了原有股東，還有來自日本其他產(chǎn)業(yè)的巨頭。預(yù)計(jì)此次注資年內(nèi)完成，屆時(shí)春秋在春秋日本仍占33%的股份。
根據(jù)日本當(dāng)?shù)氐姆�，組成日本法人股份有限公司，需要符合日本國內(nèi)法的外資出資限制(出資比率需低于三分之一)，因此春秋航空在其成立的春秋日本合資公司中僅持股33%，其余約67%的股權(quán)是如IT行業(yè)、商社、旅游行業(yè)、投資基金等日資企業(yè)持有。
參與第二輪融資的投資者，包括日本的房地產(chǎn)企業(yè)，還有日本的連鎖零售業(yè)巨頭BIC CAMERA，其中，BIC CAMERA不僅參與投資春秋日本10億日元，還將與春秋進(jìn)行全方位的合作。
“我們將在值機(jī)柜臺(tái)、飛機(jī)客艙、機(jī)上網(wǎng)絡(luò)等各渠道優(yōu)先宣傳BIC CAMERA，對方也將在店鋪內(nèi)外等各類渠道宣傳春秋�！贝呵锛瘓F(tuán)董事長王正華告訴本報(bào)記者，今年，春秋航空預(yù)計(jì)中日航線旅客運(yùn)輸量可達(dá)120萬人次，與BIC CAMERA合作也是為了能給春秋的乘客提供更多的延伸服務(wù)，比如雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作后，BIC CAMERA專門針對春秋的旅客提供更優(yōu)惠的折扣。
BIC CAMERA是日本的大型綜合購物連鎖店，在日本全國共有超過200家門店，主營除了家電產(chǎn)品以外，還涉及藥妝、酒類、床上用品等廣域生活類用品以及體育用品、玩具。在注資春秋日本以前，BIC CAMERA的投資主要集中在買地建店的主業(yè)。
值得注意的是，就在10月份，春秋剛剛宣布與東京陽光不動(dòng)產(chǎn)株式會(huì)社合資并，共同管理名古屋“春秋陽光酒店SpringSunny Hotel”，此前專注航空和旅游的春秋，邁出了延伸產(chǎn)業(yè)鏈的第一步，而此次又與BIC CAMERA合作，是否意味著春秋的又一步“跨界”之舉?
對此，王煒告訴本報(bào)記者，春秋日本的確正在吃住行游購?qiáng)实逆湕l上尋找更多合作伙伴，比如也在尋求與大的餐廳餐飲合作，主要還是圍繞航空和旅游現(xiàn)有的客戶滿足其更多的需求。
而提到“跨界”，王正華則對記者強(qiáng)調(diào)春秋一向?qū)Υ恕爸?jǐn)慎”，目前也并沒有為此投出一分錢。
比如與日本當(dāng)?shù)氐年柟獾禺a(chǎn)公司的合作，就是陽光地產(chǎn)公司通過日本便宜的貸款利息買下酒店，春秋則通過自己組織客源的優(yōu)勢，對酒店進(jìn)行“保底經(jīng)營”，所謂“底”就是要給予陽光地產(chǎn)公司一部分穩(wěn)定的基礎(chǔ)利潤，而春秋可以不承擔(dān)投資風(fēng)險(xiǎn)，打出“春秋”的品牌，還能獲得“基礎(chǔ)利潤”以上的利潤。
不過，對于航空領(lǐng)域的拓展，王正華是一直不遺余力。而在國際航線市場，日本更是春秋航空布局的重鎮(zhèn)，五年前就開通了上海-茨城，之后陸續(xù)開通高松、佐賀、新千歲、大阪、名古屋、旭川、羽田等航線。
2014年10月，春秋航空又開通重慶、武漢、天津三地同飛大阪，客座率班班達(dá)到95%以上，接下來春秋航空又陸續(xù)開通了蘭州、青島、成都等飛大阪航班，仍然保持了很高的客座率。
王煒對本報(bào)記者透露，上周春秋航空日本公司又獲得了國際承運(yùn)人資質(zhì)，在東京至佐賀、廣島等日本國內(nèi)航線的基礎(chǔ)上，將于2016年2月開通東京至重慶、武漢的中日國際航線。同時(shí)，春秋還計(jì)劃在2016年開通多個(gè)中日航點(diǎn)。
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