每四個訪日外國游客中，有一個就是中國人。
日本觀光廳近日發(fā)布最新數(shù)據(jù)：2015年前10個月，到日本旅游的外國游客人數(shù)達到1631.69萬人次，比上年同期增加48.2%。其中，中國大陸赴日游客達到428.37萬人次，較去年同期增加一倍。11月30日，專家向澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者預(yù)計，中國大陸赴日游客全年總數(shù)有望達到創(chuàng)紀錄的500萬人次。
日本展出“爆買中國游客”人偶
據(jù)日媒報道，日本最大的廣告與傳播集團電通公司于11月26日公布了消費者選出的2015年“熱門話題商品排行榜”，第一名是中國等國游客掃貨引發(fā)的話題——“爆買”。日本的人偶制作商“真多呂人形”甚至專門制作了“爆買中國游客”的人偶，作為2015年的熱門話題人偶向公眾展出。
日本觀光廳發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2015年1至10月，到日本旅游的外國游客人數(shù)達到1631.69萬人次，比上年同期增加48.2%。其中，中國大陸游客人數(shù)名列第一，達到428.37萬人次，比上年同期增加大約一倍，成為日本最大旅游客源。這意味著每四個到訪日本的外國游客，就有一個來自中國。消費方面，日本部分百貨商場消費額的25%以至于50%以上都來自訪日外國游客。中國游客的貢獻尤其突出，7月至9月訪日中國游客的人均旅游支出為28萬日元(約合人民幣14870元)，比上年同期增加19%。原本虧損嚴重的日本靜岡機場，甚至因為中國游客劇增而得救。
日本觀光廳預(yù)計，在日元貶值和免稅品擴大的背景下，2015年訪日外國游客的全年消費額有望突破3萬億日元(約合1560億元)。攜程出境游專家則預(yù)計，2015年中國大陸赴日游客有望在去年241萬人次的基礎(chǔ)上翻一番，達到約500萬人次。按照目前赴日人均旅游支出1.5萬元計算，2015年中國游客赴日旅游消費將達750億元。
業(yè)內(nèi)人士分析稱，赴日旅游爆發(fā)式增長，除了日本本身的吸引力，主要得益于幾方面的原因：首先是日元匯率的降低，中國消費者更樂意去日本花錢;其次是日本越來越寬松的簽證政策，包括沖繩、東北地區(qū)的三年多次簽證，以及新出臺的五年多次往返簽證;再次是航空運力的暴漲，一二線城市不斷增加航線、航班，三四線城市則在包機運力上增加投放，同時，以日韓航線為主的郵輪運力亦成倍增長，帶動日本的旅游。
赴日游已全年無淡季
多家國內(nèi)旅行社表示，國內(nèi)赴日本旅游已經(jīng)實現(xiàn)365天無淡季，春天賞櫻，暑期親子游海島游，秋天看紅楓，冬季泡溫泉、滑雪。
調(diào)查顯示，上海、北京、廣州、深圳、成都、杭州、南京、重慶、天津、廈門，為國內(nèi)赴日旅游的十大出發(fā)城市，上海以及華東游客赴日旅游熱情最高。另外，近年來二三線城市旅游市場也備受關(guān)注，直飛日本航線不斷增加。
調(diào)查還顯示，70%以上中國跟團游客是首次赴日，特別是國內(nèi)二三線城市首次訪日的比例很高。但二次以上赴日旅游的回頭客也在明顯增加，特別是北京、上海、廣州等一線城市。此外，大量年輕自由行游客會一年多次赴日。二三度赴日的游客會選擇全新的旅游線路，大多數(shù)都選擇深度自由行。中國游客在日本平均停留時間為6.3天，自由行游客在目的地停留時間更長。
首次赴日旅游的中國游客通常都會選擇從東京至大阪的黃金線路。一家國內(nèi)旅行社的跟團游、自由行等數(shù)據(jù)顯示，日本本州連線、北海道一地、沖繩一地、東京+北海道、大阪+京都、本州+北海道、九州一地、本州+九州、東京+箱根路線是售賣最多的十大線路，本州連線依然占五成以上。但是多次赴日、自由行游客，越來越選擇區(qū)域性線路深入日本。名古屋、福岡之類的二線目的地，2015年攜程組織的中國游客同比增長200%到300%。
面對全年可能達500萬人次的商機，中國大型旅游企業(yè)加碼布局日本市場。
部分企業(yè)不滿足于組團收客，還直接把旅行社分公司開到日本，直采當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)資源，以提升接待中國游客的能力和服務(wù)質(zhì)量。例如，已正式運營的攜程日本分公司，最近獲得了日本的旅行社牌照，成為中國第一家在日本獲取旅行社牌照的中國在線旅游公司。
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