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國(guó)航上半年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)730.05%

2015-08-28
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　　8月27日，國(guó)航發(fā)布了2015年半年報(bào)。報(bào)告顯示其上半年客貨運(yùn)輸主業(yè)均取得不錯(cuò)業(yè)績(jī)，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)39.38億元，同比增長(zhǎng)730.05%。但在飛機(jī)日利用率減少0.03個(gè)小時(shí)的情況下，平均客座率有所下滑，較去年同期減少了0.72個(gè)百分點(diǎn)。

　　由于油價(jià)低位徘徊，航油成本也隨之下降，上半年國(guó)航的航空油料成本同比減少了51.30億元。國(guó)航較大的成本費(fèi)用類(lèi)減少項(xiàng)目還包括銷(xiāo)售費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用。半年報(bào)透露，國(guó)航通過(guò)積極提升直銷(xiāo)比重，壓縮代理費(fèi)支出，使得銷(xiāo)售費(fèi)用同比減少了2.72億元；至于財(cái)務(wù)費(fèi)用，則同比減少了6.06億元，其中最主要的是人民幣兌美元匯率變動(dòng)平穩(wěn)使得匯兌凈損失同比減少了5.99億元。

　　整體來(lái)看，國(guó)航上半年通過(guò)加大相關(guān)市場(chǎng)運(yùn)力投入，提高機(jī)型、航線與市場(chǎng)的匹配度，使得上半年收入客公里同比增長(zhǎng)9.49%，營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)12.16%。貨運(yùn)方面也在完成歐美航線機(jī)型置換、增加高附加值與中轉(zhuǎn)產(chǎn)品等舉措下，實(shí)現(xiàn)了1.08億元的盈利，同比減虧增利2.39億元。

　　半年報(bào)披露，截至2015年6月30日，國(guó)航經(jīng)營(yíng)的客運(yùn)航線達(dá)到341條，其中國(guó)內(nèi)航線239條，國(guó)際航線86條，地區(qū)航線16條，通航國(guó)家35個(gè)，通航城市164個(gè)，其中國(guó)內(nèi)103個(gè)，國(guó)際57個(gè)，地區(qū)4個(gè)。通過(guò)星空聯(lián)盟，國(guó)航航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋了193個(gè)國(guó)家的1321個(gè)目的地。而其機(jī)隊(duì)在年中達(dá)到了343架，包括上半年新引進(jìn)的16架新飛機(jī)。

　　國(guó)航對(duì)下半年航空運(yùn)輸市場(chǎng)保持樂(lè)觀判斷。并預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)業(yè)務(wù)將維持上半年的增長(zhǎng)趨勢(shì)，國(guó)際出境游保持快速增長(zhǎng)，油價(jià)水平保持低位。其同時(shí)也看到行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，匯率波動(dòng)進(jìn)一步加大等經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。截至2015年6月30日，國(guó)航美元負(fù)債折合人民幣為814.54億元，占比雖然較2014年12月31日有所下降，但依然占其負(fù)債總額的71.30%。