今年雙12，同程網投入1.2億元推出了多條出境游和郵輪游線路，此舉明顯是在挑戰途牛網。據記者了解，同程和途牛的“恩怨”源于近日在江蘇南京舉行的途牛旅游網第三屆合作伙伴大會。據媒體報道，途牛網的相關負責人私下向與會旅行社代表提出要求：所有旅行社給同程的價格必須比給途牛的高；同時，旅行社與途牛聯合采購的資源不允許在同程平臺上銷售。事實上，途牛與同程原本并不存在直接競爭關系，因為途牛專注于做出境游市場，而同程則以門票業務為主，兩家網站突然開戰是因為同程轉型后也開始進軍出境游市場，其首要任務是爭奪供應商。隨后，“不結盟”的驢媽媽網也挺身而出，與途牛結成全面戰略合作伙伴關系，二者試圖從門票市場共同阻擊同程網。

　　見此情形，同程網也不甘示弱，發起了“屠牛反擊戰”，其出境游事業部CEO柳青向途牛網發出“挑戰書”，稱“同程旅游將用12個月的時間，從業務規模上全面超過途牛出境游業務，2015年將服務超過100萬人次，并且投入少于途牛”。至此，雙方戰況升級。

　　類似的競爭亦在去哪兒網與攜程網之間上演。今年9月，攜程網將酒店產品從去哪兒網下架；11月，經濟型連鎖酒店集團如家將其酒店產品從去哪兒網全部下架。從去哪兒網的戰略來看，其近期的業務重點是酒店市場。今年年初，去哪兒網成立目的地事業部，隨后其以每個月新簽2萬家酒店的速度推進直簽酒店包括境外酒店業務的擴張。目前，去哪兒網直簽酒店的數量占比高達51%，其直簽酒店的規模已遠超攜程和藝龍。除了中低端酒店外，高端酒店也將是去哪兒網的目標，而這一市場是攜程的主要利潤來源。

　　業內人士認為，旅游電商之所以在出境游領域開打價格戰，是因為今年以來不斷出臺的出境游利好政策。

　　北京工商大學旅游與營銷系副教授張運來告訴記者，據國家旅游局預測，2014年我國出境游的市場規模將首次突破1億人次。隨著多個國家對中國游客放寬簽證政策，使得國內的出境游市場更加火爆。因此，在今年上半年，攜程、百程等網站均圍繞出境游簽證業務來爭奪市場份額。無獨有偶，途牛和同程近期也瞄準出境游市場這塊“蛋糕”，掀起了價格戰。在競爭過程中，各旅游電商都抱著“先占領市場”的策略，不惜以大幅度增加成本的做法來換取市場份額。而他們的這些舉動對于消費者來說，卻可以從中得到多重實惠。

　　近日，記者對比了同程和途牛兩家網站的旅游產品后，發現雙方都對相同時間段出發的同款產品進行了降價。與此同時，其他旅游網站也受此影響，紛紛調低了相應產品的價格。對于消費者來說，若近段時間在旅游電商中選擇出境游產品，價格無疑非常實惠。

　　北京工商大學旅游與營銷系主任郭崇義表示，無論旅游電商之間的競爭采取哪種形式的營銷策略，最終受益的都將是消費者，因為促銷舉措既能讓消費者有更多元化的選擇，也能讓產品有更高的性價比。“現在，旅游電商之間進行的產品競爭已經很普遍，只要他們的促銷活動符合市場規律，在法律法規允許的范圍內，就無可厚非。這說明，互聯網已經更深層次地滲透到旅游行業，對整個產業的發展是件好事�！�

　　螞蜂窩網的一位負責人表示，價格戰是旅游電商市場走向成熟的路徑之一。在這位負責人看來，旅游電商的價格戰與此前其他類電商的價格戰性質不同，因為其他行業電商所銷售的商品價格大多為全國統一售價，其他電商祭出的價格戰在一定程度上可能會擾亂該商品的市場價格。而旅游產品的定價受季節因素影響較大，其價格浮動區間更廣泛，因此價格戰的出現可以擠出原本存在于旅游產品中的價格泡沫，讓消費者得到更多實惠。

　　雖然旅游電商的價格戰會給消費者帶來切實好處，但不少業內人士表示，這樣的競爭方式可能影響消費者的旅游體驗，使價格戰最終演變成服務戰。

　　“我始終認為價格戰會影響游客的旅游感受，所以不贊成一些網站推出的類似返現金等活動，那是在‘自殺’，是赤裸裸的燒錢，并不能長期持續下去。”同程網CEO吳志祥坦言，“價格戰對旅游電商來說是一場長跑比賽，而要想贏得勝利，絕不僅僅取決于網站有多少資金。”吳志祥認為，只要行業還有競爭主體，價格戰就永遠不會結束，除非只剩一個“玩家”。據記者了解，低調的藝龍網就從都不倡導價格戰，尤其反對以消滅競爭對手為目標、可能會犧牲消費者體驗的價格戰。

　　對此，張運來表示，當參與各方都無法從價格戰中獲取利益時，爭戰就會漸漸停止。價格戰持續到最后，價格將不再是優勢，參與各方會把精力放在服務上，讓市場更加細化，此時那些沒有核心競爭力、試圖單靠價格取勝的商家就會被市場淘汰。

　　互聯網分析師謝文表示，雖然通過市場機制來調節產品價格、建立市場進入門檻，將有助于產業的相對集中度，讓游客從中受益，但最后能打持久戰的只有幾家大企業。旅游電商要想吸引游客，除了價格外，專業水準、員工素質、服務質量等方面的水平都很重要。就目前國內的在線旅游市場而言，還沒有一個企業能為游客提供獨一無二的服務。因此，以獨特的服務方式來爭奪游客，將是旅游電商今后的發展趨勢。