隨著旅游與電子商務(wù)的不斷融合，看似春秋戰(zhàn)國(guó)、熱鬧紛爭(zhēng)的在線旅游市場(chǎng)，就目前而言，除了機(jī)票、酒店、租車(chē)等標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品服務(wù)的在線預(yù)訂相對(duì)熱鬧以外，與旅游緊密相關(guān)的景區(qū)門(mén)票分銷卻一直沒(méi)有出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的跨越。

縱然在2003年就出現(xiàn)的旅游互聯(lián)，及后來(lái)的旅游名店城、驢媽媽、天下門(mén)票、掌門(mén)人等網(wǎng)站，乃至同程網(wǎng)的門(mén)票預(yù)訂頻道，都把門(mén)票分銷視為一塊大蛋糕，但事非人愿的成長(zhǎng)業(yè)績(jī)并不象他們起初設(shè)計(jì)的那么高調(diào)，更無(wú)法相比于攜程當(dāng)初酒店分銷一飛沖天的氣勢(shì)。景區(qū)門(mén)票分銷，真的是此路難“火”嗎?

自我圈地模式，抑或是畫(huà)地為牢

目前，在幾乎所有的門(mén)票分銷網(wǎng)站上，都采取直接面向游客開(kāi)展門(mén)票預(yù)訂業(yè)務(wù)的方式，成為其共有的特征。而隨之而來(lái)的問(wèn)題就是：

游客市場(chǎng)目前有多大？

根據(jù)艾瑞咨詢統(tǒng)計(jì)，2010年中國(guó)在線旅行預(yù)訂市場(chǎng)規(guī)模為61.6億元，其中，訂房營(yíng)收比重為46.3%，機(jī)票營(yíng)收比重為42.2%，度假產(chǎn)品及其他旅游營(yíng)收比重為11.5%。目前門(mén)票在線分銷比重占多大，由此可見(jiàn)一斑。而對(duì)于門(mén)票分銷網(wǎng)站來(lái)說(shuō)，其主要對(duì)象又是面向散客，如此，分?jǐn)偟礁骶W(wǎng)站的市場(chǎng)就更加有限了。

盈收模式如何支撐？

看國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀，大多數(shù)景區(qū)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷連初級(jí)階段都難談上，更不說(shuō)專業(yè)細(xì)分市場(chǎng)的深入合作了。面對(duì)在線分銷，熱門(mén)大景區(qū)一般還報(bào)以不屑之態(tài)。再者，也擔(dān)心由此會(huì)擾亂到景區(qū)與現(xiàn)有大旅行社代理合作關(guān)系。

而對(duì)于本身并不熱賣(mài)的眾多中小景區(qū)而言，能夠讓游客在到達(dá)之前產(chǎn)生在線預(yù)訂行為的必要性有多大？即使有，又能有多少？結(jié)果是可想而知的。在供方資源不夠熱，買(mǎi)方規(guī)模不夠火的狀況下，景區(qū)分銷網(wǎng)站僅僅靠代銷門(mén)票中的那一點(diǎn)點(diǎn)差價(jià)利益，其盈收能力支撐度普遍較差，自然也在情理之中。

既想自已面向直客直接做游客市場(chǎng)（B2C）,又想聯(lián)合更多分銷商一起做同行交易（B2B）,這是目前眾多景區(qū)門(mén)票分銷網(wǎng)站的第二大通病。試想一想，如前所述，市場(chǎng)規(guī)模與盈收模式尚在先天不良情形之下，門(mén)票分銷網(wǎng)站平臺(tái)之內(nèi)的B2B市場(chǎng)交易空間又能有多大流轉(zhuǎn)空間呢。即使有些空間，在B2C前提之下的B2B，門(mén)票分銷網(wǎng)站與其聚攏的分銷商之間，其實(shí)質(zhì)就是一個(gè)多級(jí)代理關(guān)系。分不了多少羹，他們的積極性又有多大呢？

倘若再來(lái)看一看此類門(mén)票分銷網(wǎng)站與其它旅游業(yè)務(wù)相關(guān)網(wǎng)站的合作關(guān)系，還會(huì)發(fā)現(xiàn)：由于門(mén)票分銷網(wǎng)站自身在做B2C的直客市場(chǎng)。所以與其它網(wǎng)站多少形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，再加上靠門(mén)票差價(jià)盈收模式利薄影響。因此，想從自我主體為中心，廣泛與各渠道網(wǎng)站建立穩(wěn)定長(zhǎng)久而又共贏的合作關(guān)系，實(shí)在是難以實(shí)現(xiàn)的事。

換個(gè)角度說(shuō)，在沒(méi)有最廣泛的渠道分銷網(wǎng)絡(luò)的共力支撐下，門(mén)票分銷網(wǎng)站想及時(shí)形成規(guī)模化效應(yīng)并且可以獲取寵大利益，來(lái)打造一個(gè)門(mén)票供銷王國(guó)，抑或只是一場(chǎng)畫(huà)地為牢的“夢(mèng)想”而已。

厚德載物，不占而霸才是出路

說(shuō)起門(mén)票分銷網(wǎng)站的出路，其實(shí)就是化解問(wèn)題的方向和辦法。首先，目前不能妄想景區(qū)參與線上分銷的力度有多大。以同行批零業(yè)務(wù)即B2B入手更加適合市場(chǎng)發(fā)展的漸次規(guī)律，讓整個(gè)分銷網(wǎng)絡(luò)先參與進(jìn)來(lái)才有可能轉(zhuǎn)活整個(gè)門(mén)票分銷的大市場(chǎng)。其可操作性相對(duì)最強(qiáng)。

其次，應(yīng)以近期整個(gè)市場(chǎng)供需規(guī)模與利潤(rùn)空間而論，暫不適宜以門(mén)票分銷做為盈利主體項(xiàng)目。分銷運(yùn)營(yíng)商要有暫時(shí)不指靠門(mén)票差價(jià)收入做為主體收入的盈利設(shè)計(jì)。否則，日子肯定不好過(guò)。

另外，必須在適應(yīng)景區(qū)現(xiàn)有傳統(tǒng)分銷方式的基礎(chǔ)之上，逐步加大網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)應(yīng)用。而不是奢望用單純的信息技術(shù)，迅速改變景區(qū)多年來(lái)的操作習(xí)慣。類似于某些網(wǎng)站想讓景區(qū)都統(tǒng)一使用自己研發(fā)的票務(wù)終端。恐怕其難言之苦，只有自己最清楚了。景區(qū)的參與度需要切實(shí)從實(shí)際情況出發(fā)，為景區(qū)提供當(dāng)下就可操作的合作方式。

最后需要注意的是，整個(gè)門(mén)票分銷必須給景區(qū)供票者，大型代理商乃至分銷商提供最簡(jiǎn)化的流程處理與技術(shù)應(yīng)用。同時(shí)，自身網(wǎng)站與其它網(wǎng)絡(luò)渠道推廣亦能形成最大化的分銷合作關(guān)系，非以此大架構(gòu)的格局，才能支撐與運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)名符其實(shí)的門(mén)票分銷平臺(tái)。

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