6月至8月是暑期旅行的旺季，去哪兒網和航空公司開展了很多促銷活動，消費者可以淘到一些特價票，例如上海往返香港低至560元，上海往返臺北低至700元，上海往返清邁低至1100元。 攜程則在今年夏天推出了團隊游、自由行等產品特賣的“C(點擊查看)
《第一財經日報》昨日獲悉，一直與各家OTA(在線旅游代理商)保持資本獨立的驢媽媽正與三家投資者洽談，計劃近期引入一家戰略投資者，占股比例擬不超過20%，為未來上市鋪路。 此前，攜程與去哪兒的收購緋聞還在傳得沸沸揚揚，如今還有傳言稱(點擊查看)
7月2日，途牛宣布任命攜程董事長兼CEO梁建章為公司董事。今年4月途牛IPO時，攜程收購了途牛價值1500萬美元的A類普通股，同時途牛允許攜程在途牛董事會中指定和任命一名新董事。 梁建章的加入是這一約定的兌現。2014年攜程的投資(點擊查看)
“在利益面前沒有永遠的敵人”這句話在OTA(在線旅游)行業得到更深入的印證，好像就在上一秒，整個在線旅游業還處在無底限的價格戰和無休止的互訴法庭的循環狀態，而這一秒在頻繁的資本運作下，在線旅游呈現出短暫的“祥和”景象。 在線旅游行(點擊查看)
在多重因素影響、供需失衡的重壓下，我國的國內機票價格一路下滑，航空公司打起“價格戰”。不過新的玩法是，航空業開始利用“大數據”促銷來進行收益管理，業內人士預測，這或將帶來航空公司與互聯網平臺結合的新模式。 近日南航就與去哪兒聯手促銷，(點擊查看)
當在線旅游商發展10余年后，最近開始因為O2O概念的放大效應再次被業界關注，一個頗具代表性的事件是，OTA行業領頭羊攜程的首家線下實體店上個月在北京正式營業。 官方介紹稱，攜程體驗店除了自營產品外，同時吸納200多家北京旅行社精品(點擊查看)
“目前常規在線旅游合作模式中，傳統旅行社通常作為OTA旅游產品提供商，沒有將在線資源整合，產品和內容比較單一。而未來的發展方向，應該是整合線上及線下資源，突破傳統旅行社與地接社、OTA的合作模式，拓寬產品的范圍和銷售管道。在線旅游勢不可(點擊查看)
【環球旅訊】面對著預訂網站的激烈競爭，OTA試圖利用旅行獎勵來提升客戶忠誠度，而這種行為將以損害與酒店的合作關系為代價。 上世紀九十年代，OTA開始允許消費者在不同酒店之間比價，鼓勵他們通過第三方平臺而非直接通過酒店進行預訂，這無疑是(點擊查看)
近期，有傳言稱，攜程可能即將告別BAT之外的“X”身份，卸下其一直獨立發展、與BAT不生干系的孤獨盔甲。 線索一：從產品切入牽手百度 6月底，攜程重新對國內城市以出發地為標準進行分級，報道稱是為了更高效地進行營銷資源配置。從(點擊查看)
【環球旅訊】（特約評論員 閆德利）自1997年首個旅游網站上線，我國旅游電子商務已走過17年的歷程，并保持了持續快速發展的勢頭。根據艾瑞咨詢數據，2013年我國旅游電子商務市場交易規模達到2205億元，同比增長29%。隨著新一代信息技術的蓬(點擊查看)