在同程與途牛的“封殺戰”升級后，雙方都在尋求“盟友”，繼驢媽媽“站邊”途牛，且途牛獲得京東和攜程注資后，同程也不甘落后地找到“大佬級”合作者。記者12月21日獲悉，同程旅游與北京萬達旅業投資有限公司（下稱“萬達旅業”）達成戰略合作，雙方(點擊查看)
2014臨近年末，途牛和同程之間的出境游“封殺戰”余煙未消，在線旅游公司們(OTA)又開始在酒店這個業務市場“掐”了起來。 近日，去哪兒啟動了酒店市場無線端的讓利政策，政策一出，讓包括攜程、美團等在內多家行業領先企業感到寒意。去哪兒網(點擊查看)
劉思敏 旅游專家、博士、社會學者 楊彥鋒 中國旅游研究院副研究員 專家議事會 記者：近日，途牛的17家合作旅行社和批發商聯合發出聲明將于7月15日集體斷貨，并指出途牛以“不合理低價”破壞了市場秩序，在無法取得共識后才決定集體向途牛(點擊查看)
在網絡越來越發達，尤其是移動互聯網快速發展的時代，給旅行社帶來了機會的同時，也面臨著巨大的挑戰。各大OTA網站的崛起和更多旅行社加入在線平臺，使得消費者有了更多的選擇，給旅行社帶來了不小的壓力，受制于平臺的壟斷地位及各種相關營銷活動的配(點擊查看)
去哪兒說：5月8日，收到了攜程主動收購所有流通股的要約。 攜程說：今年5月，在去哪兒主動接觸攜程對其進行投資的意愿下，攜程向去哪兒的董事會發出了一份包含保密條款及沒有法律約束力的初步收購提案，表達了收購去哪兒的可能興趣。 去哪兒說：(點擊查看)
近年來，隨著電商巨頭紛紛進駐在線旅游(Online Travel Agent，即OTA)，以低價換流量的價格戰也在OTA市場上打響。中投顧問發布的《2014~2018年中國旅游業市場投資分析及前景預測報告》指出，如今的在線旅游行業，巨頭(點擊查看)
國內針對互聯網機票銷售的整治再次啟動。
近年來，互聯網機票銷售因其頻繁發生的旅客維權事件等，是民航業服務質量的受關注重點之一。
昨日(4月11日)下午，第三屆民航服務峰會在成都召開。據會議上披露，中國航空運輸協會(以下簡稱航協)(點擊查看)
攜程和去哪兒互相入股的緋聞還未終結，又傳出攜程正洽談入股藝龍的消息。昨日，攜程COO孫潔親自出馬，直面猜測。 而之所以會有這些緋聞，與攜程近兩年激進的投資策略不無相關。攜程日前公布的2013年年報首次詳細披露了其在投資、并購中的各項支(點擊查看)
4家上市旅游網站，3家大幅虧損，另外1家也已出現盈利轉虧的跡象。消費者看來只是出游選擇哪家網站的問題，背后卻早已暗戰頻頻。一開春，在線旅游的首戰在酒店領域展開。 3月25日下午，攜程控股的眾薈信息技術有限公司成立，專攻酒店大數據業務。(點擊查看)
在多重因素影響、供需失衡的重壓下，我國的國內機票價格一路下滑，航空公司打起“價格戰”。不過新的玩法是，航空業開始利用“大數據”促銷來進行收益管理，業內人士預測，這或將帶來航空公司與互聯網平臺結合的新模式。 近日南航就與去哪兒聯手促銷，(點擊查看)