2017歲末，距離攜程一統江湖已經過去了兩年。這兩年來OTA行業看似大局已定，實則仍是暗流涌動。筆者認為，2018年OTA整合的大幕或又將拉開。而這次的整合，除了對機+酒主導的存量OTA繼續洗牌以外，更大的看點或將在于：在線度假旅游領域(點擊查看)
所有企業都在競標相同的關鍵詞，目的則是獲得流量，但這是一場燒錢的競賽，沒有任意一方能夠因此勝出。
聯盟營銷在旅游業算不上什么新鮮事物。事實上，目前聯盟項目在Uber、Lyft和Airbnb等多家旅游業獨角獸公司以及Kayak等企業都(點擊查看)
12月6日消息，近日去哪兒網透露擬任命陳剛為公司CEO，原CEO諶振宇將升任去哪兒網董事長。
據資料顯示，陳剛現任攜程集團高級副總裁、地上交通CEO，擁有多次從0到1的互聯網創業經歷，同時也是互聯網產品與運營管理方面的專家。去哪兒網(點擊查看)
正如業界所擔心的那樣，谷歌深入旅游領域的步伐雖然緩慢，但從未遲疑。自推出機票搜索業務Google Flights之后，谷歌酒店業務Google
Hotels的努力也有了新成果。
據Skift
11月29日報道，經過長達1年的戰略(點擊查看)
在線旅游領域缺少一些重要的東西，即全球性的B2C品牌。
當然，像Expedia和Priceline這樣的強大品牌主宰著新聞頭條，但這些并不是真正的全球品牌。如要成為全球化的品牌，就需要其能夠覆蓋全球絕大多數的消費者。而這些品牌缺少一(點擊查看)
在線旅游市場經過多年的發展之后，通過將線下流量不斷聚合到線上，成就了攜程等OTA企業，但由于人口紅利帶來的流量紅利開始逐步消退，行業增速變慢，在今天似乎步入了一種相對穩定的局面。
攜程、飛豬、同程等幾大OTA以及航司直銷已經占據了休(點擊查看)
瞄準定制游這一旅游行業的藍海，包括攜程、飛豬、途牛、同程、中國國旅等旅行社紛紛發力，而以攻略起家的螞蜂窩近日低調入局迅速引發關注。但不少業內人士坦言，螞蜂窩的客戶中，有定制游需求的恐不足一成，且要引導攻略讀者在其平臺上預訂旅游產品，需要(點擊查看)
隨著多年布局，眼下大型旅行社已經完成了互聯網渠道的構建，并在各個平臺內有效運營。然而無論方式如何，流量獲取始終是旅行社經營渠道的核心。隨著新零售概念的提出，如何把握線上線下全渠道流量，成為需要旅行社攻克的新問題。但作為傳統旅行社立足的根(點擊查看)
符合消費升級趨勢的出境游市場再次得到資本青睞，國內出境旅游運營商鳳凰旅游集團于11月6日宣布獲得C輪7億融資。值得注意的是，鳳凰旅游在此前A、B兩輪融資后，一直重點發展B端市場，但此次融資前后，鳳凰旅游逐步發展C全產業鏈端零售以及布局全(點擊查看)
本周末飛豬公布了2017年雙11的成績單，在這份成績單里，少了一些例行的數據，多了一點有趣的態度。
飛豬的雙11榜單 一年一度的雙11落幕，飛豬作為阿里系動物園里的新晉“小主”，也公布了自己的成績單：50萬間夜高星酒店，10萬+五(點擊查看)