11月1日中午，喧囂的北京依然霧霾壓城，環線的車流如螞蟻搬家般川流不息。在東四十條橋北側，一棟20層高的黑色寫字樓拔地而起，默默地注視著已有近八百年歷史的東直門。這棟寫字樓的主人，便是《每日經濟新聞》記者此行的訪談對象中青旅。回溯中青旅上市(點擊查看)
一份來自PhoCusWright的報告顯示， 中國不僅是亞太地區最大的旅游市場，現在還成為全球第二大旅游市場，在旅游預訂總量上僅次于美國。面對這塊巨大蛋糕，不論是旅行社還是OTA都不斷的在完善和豐富自己的產品線，力爭分一杯羹。但單純依靠(點擊查看)
繼國航、海航、南航之后，東航也宣布在去哪兒網下架機票產品，至此，四大航空公司全部在去哪兒網的旗艦店下架產品。對于此次下架的原因，東航表示去哪兒網前段時間整治不力，違規售票行為仍然存在。 昨日，東航宣布進一步凈化機票銷售市場，決定自20(點擊查看)
2015年將至，昨日，去哪兒網首席戰略官趙軼璐給去哪兒網的投資人寫了一封以“節日里的思索”為主題的公開信。最近幾周，去哪兒網股價逆市上揚接近20%，追蹤去哪兒網動態的投資人也越來越多，我們可以通過這封信一窺去哪兒網管理層對于目前行業競爭(點擊查看)
近段時間，旅游行業多起糾紛引發熱議。從各大航司集體“斷供”去哪兒，到“到機場發現機票無效”、“攜程所購機票涉積分倒賣”，矛頭看上去對準了攜程和去哪兒等OTA，但很快這些OTA又紛紛撇清責任，直指自己平臺上的供應商，稱其搗亂，將加強治理。(點擊查看)
近日，在線旅游巨頭攜程入股途牛網、同程網等一系列“閃電戰”般的投資，讓業內同行直呼“看不懂”，這其中同程網和攜程此前還在年初就門票價格戰打得不亦樂乎。而和去哪兒之間的合作傳聞尚未塵埃落定，新的投資緋聞又接踵而來。 不僅僅如此，頗受資本(點擊查看)
剛剛過去的這個“十一”長假，有關攜程捆綁銷售的話題備受關注。專家指出，事實上，這個問題不只是攜程的問題，而是整個行業的問題。
在接受《法制日報》記者采訪時，中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長、北京陽光消費大數據技術研究院首席分(點擊查看)
10月31日晚，熊貓簽證的最新聲明讓這場與飛豬之間的撕逼大戰再度升溫。
面對的李少華對此事給出的“如此碰瓷行為，實屬可惡至極”以及“這個鍋，飛豬肯定不背”的強硬態度，熊貓簽證在最新聲明中連發三問，認為李少華的回應通篇都在避重就輕，模(點擊查看)
業內說起很火的“智慧旅游”的時候，總捎帶腳議論“大數據”，似乎“大數據”無處不在;但是稍微刨根問底下去，又好像什么也沒有，最后也就只是議論議論，落不了地。 旅游業是綜合性的產業，主體是旅游者。這句話就決定了，旅游大數據的來源是多樣化的(點擊查看)
5月23日，攜程公布2018年第一季財報，受益于住宿預訂量的增長，其住宿業務預訂營收25億元，同比增長23%，環比增長14%。交通票務營收29億元，和2017年同期收入保持一致，環比下降1%。
而與一季度財報一起被業界討論的還有攜程(點擊查看)