當前，旅游金融服務正成為在線旅游企業(OTA)的新戰場。日前，途牛宣布集團化，將業務拆分為旅游和金融兩大板塊。百程旅行亦在PC端、App、H5界面全面上線旅游金融服務。旅游行業跨界發展互聯網金融已成一大潮流，但要在競爭激烈的互聯網金融業(點擊查看)
目前京東持有途牛20.6%的股份以及14.6%的投票權，位列第二大股東。雖然京東否認了收購傳聞，但事實上，京東對旅游市場的興趣并不難看出。 5月9日，針對外界流傳的京東將收購途牛的傳聞，京東與途牛雙方均對騰訊科技回應沒有這回事。
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如今，在線旅游網站市場發展如火如荼，線上旅游平臺憑借低價、方便、自由等優勢贏得了越來越多消費者的認可，今夏，繼特價酒店、白菜價機票之后，去哪兒、攜程、驢媽媽、同程等幾大在線旅游網站紛紛推出了“0元門票”搶購大戰，一時間，預訂景區門票成為(點擊查看)
去哪兒網與攜程的抱團一直被認為將會對于網絡機票服務提供新鮮的血液，可不成想剛剛國航暫停授權代理人在去哪兒網銷售機票還沒過去多久，南航也要求去哪兒下架其所有的南航機票產品，對于去哪兒可以說是雪上加霜。 雖然去哪兒也及時發表聲明承認平臺的(點擊查看)
攜程旅行網今日宣布其計劃發行總額最高10億美元、分別于2020年和2025年到期的高級可轉換債券(以下分別稱“2020年可轉債”和“2025年可轉債”，統稱“可轉債”)。轉換價格以及可轉債的其他條款將于發行定價時確定。攜程將向初始購買方(點擊查看)
北京市消協昨日發布了消費者網的統計數據，2015年3月至今，消費者網共收到在線旅游投訴38條，占電商類投訴的55%，占消費總投訴的22%。其中有關攜程旅行網的投訴20條，占在線旅游投訴53%;有關去哪兒網的投訴12條，占在線旅游投訴32(點擊查看)
在公布了2014年Q4財報后，途牛于北京時間3月4日晚召開了財報電話會議，其中目的地直采模式成為途牛管理層重點談及的對象。由于繞開了批發商，直接從目的地采購資源，直采被認為能降低采購成本、提升毛利率和客戶服務水平，因而被途牛管理層寄予厚(點擊查看)
去年底，在線旅游的一個事件引起了業內的關注，據悉，在途牛舉辦的合作大會上，途牛相關負責人私下向參會旅行社代表“放話”，所有旅行社給同程的價格必須要高于給途牛的價格。同時，旅行社與途牛聯合采購的資源不允許在同程的平臺銷售，不少旅行社還被要(點擊查看)
曾經的在線旅游佼佼者藝龍，多日不見消息，一有動靜果然還是負面。說“果然”是有其必然性，藝龍的頹勢不必掩蓋，問題嚴重。我們毋需落井下石，市場是殘酷的，懲罰已足。此文僅作盡量客觀的分析，希望業界參考，以資討論。 繼2014年9月，藝龍原C(點擊查看)
本周下半周大盤連續調整，“人民日報稱高增長沒必要，輕易不搞強刺激”，或暗示貨幣政策無大規模放松的可能;“多地業主棄房斷供被銀行起訴，開發商被迫補償”，短期或對地產股、銀行股構成利空。在此背景下，多數板塊回調，而在線旅游概念等業績明顯上升(點擊查看)