繼南航和海航之后，1月4日國航以及重慶航空也宣布與去哪兒網(wǎng)暫停合作，并關(guān)閉重航在去哪兒網(wǎng)的旗艦店。 截至1月4日，與去哪兒網(wǎng)斷交的航空公司已經(jīng)增加到南航、海航、首都航空（海航集團(tuán)旗下）、重慶航空（南航子公司）以及國航，尚未表明態(tài)度的大(點(diǎn)擊查看)
近段時間，旅游行業(yè)多起糾紛引發(fā)熱議。從各大航司集體“斷供”去哪兒，到“到機(jī)場發(fā)現(xiàn)機(jī)票無效”、“攜程所購機(jī)票涉積分倒賣”，矛頭看上去對準(zhǔn)了攜程和去哪兒等OTA，但很快這些OTA又紛紛撇清責(zé)任，直指自己平臺上的供應(yīng)商，稱其搗亂，將加強(qiáng)治理。(點(diǎn)擊查看)
OTA行業(yè)的競爭迎來了新的變數(shù)。經(jīng)過去年及今年上半年的廝殺，當(dāng)很多人都以為在線旅游將迎來攜程和去哪兒的雙寡頭時代時，美團(tuán)和阿里旅游去啊等背靠本地生活平臺的新殺入者正加速攪動著行業(yè)。 今年7月，作為主體業(yè)務(wù)架構(gòu)調(diào)整的重要部分，美團(tuán)宣布成(點(diǎn)擊查看)
隨著近幾年互聯(lián)網(wǎng)的飛躍式發(fā)展，在線旅游滲透率也在飛速發(fā)展。勁旅咨詢發(fā)布的《2013年中國在線旅游度假市場研究報告》中顯示，2013年中國旅行社行業(yè)總交易額約為3174.3億元，其中在線渠道旅游度假業(yè)務(wù)交易額約為293億元，占中國旅行(點(diǎn)擊查看)
常言道，散買賣不散交情，意即“買賣不成仁義在”。不過，對于藝龍網(wǎng)和去哪兒網(wǎng)而言，這句話倒過來卻正合適—散交情不散買賣。日前，在北京市第一中級人民法院的一審判決中，要求兩位“冤家”至少要再做“5200萬元”的買賣。不過，去哪兒網(wǎng)隨即公開表(點(diǎn)擊查看)
繼7月底在全國10城同開服務(wù)中心后，8月31日，途牛旅行網(wǎng)(簡稱“途牛”)在張家界、秦皇島、桂林等城市的35家區(qū)域服務(wù)中心同步開業(yè)。至此，途牛在全國開設(shè)的區(qū)域服務(wù)中心已達(dá)120家，僅年內(nèi)新增數(shù)目達(dá)到45家。 和途牛加大直采幾乎同時的是(點(diǎn)擊查看)
藝龍旅行網(wǎng)也宣布私有化，在中概股私有化浪潮一浪高過一浪的背景下，這或許不算是什么新聞。不過，藝龍旅行網(wǎng)私有化的消息卻在整個在線旅游市場引發(fā)強(qiáng)震，百度、阿里巴巴、騰訊所組成的“BAT”巨頭也正式“約戰(zhàn)”在線旅游市場。 騰訊要約收購藝龍 (點(diǎn)擊查看)
日前藝龍旅行網(wǎng)對外宣布，其董事會收到了騰訊控股的私有化要約，以收購藝龍發(fā)行的除了攜程、鉑濤和騰訊等藝龍股東外的全部流通股。此消息一出，整個在線旅游市場再次引發(fā)了一場地震。 從藝龍網(wǎng)CEO江浩致全體員工的公開信可以看出，騰訊此番也并不是(點(diǎn)擊查看)
紅紅火火的在線旅游既改變了人們的旅游理念和旅行體驗，也悄然沖擊著旅游業(yè)傳統(tǒng)的市場格局。在線旅游企業(yè)和傳統(tǒng)旅行社只是處在旅游產(chǎn)業(yè)鏈條的不同位置，未來可以通過線上線下的融合實現(xiàn)互利共贏。 隨著在線旅游業(yè)的興起，信息查詢、產(chǎn)品預(yù)定、服務(wù)評價(點(diǎn)擊查看)
“互聯(lián)網(wǎng)+”時代 景區(qū)如何親密觸網(wǎng)？
- 文旅界 2015-07-08
- 分類：景區(qū)
- 標(biāo)簽： 在線旅游 互聯(lián)網(wǎng)旅游 景區(qū)在線
你想過嗎?“皇阿瑪”的生活躍然于手機(jī)屏幕之上;未出行先預(yù)覽龍門石窟全景……如今，隨著景區(qū)與“互聯(lián)網(wǎng)+”的親密接觸，這些愿望都已實現(xiàn)。 事實上，2015年，傳統(tǒng)行業(yè)紛紛加快與互聯(lián)網(wǎng)融合的進(jìn)度，旅游業(yè)也在與互聯(lián)網(wǎng)的碰撞中尋找機(jī)會。易觀互聯(lián)(點(diǎn)擊查看)