近幾個月來，由于資本市場的涌入，旅游圈的經營策略發生了天翻地覆的變化，在線旅游風起云涌，依靠龐大的資金支持，投資并購、大力營銷，令不少傳統旅行社倍感壓力。而作為傳統社的代表企業，凱撒、寰宇、眾信等也紛紛采取措施以應對移動互聯網時代下新的(點擊查看)
據江湖傳聞，每到年底，素有在線旅游鯰魚之稱的同程總會找人打一架，俗稱一年一度的撕逼大戰。在剛剛與途牛共同舉辦CEO作文友誼大賽，大魚大肉犒賞三軍后，雙方開始進入短兵相接的罵街階段。目睹親弟弟與侄兒之間的家族內斗，作為家長的攜程終于發表聲(點擊查看)
隨著暑期旅游高峰的到來，有關在線旅游的消費者投訴出現大幅上升。自6月17日通報在線旅游投訴情況至7月21日這一個多月里，北京市消協指導的消費者網接到的在線旅游投訴量比前三個月投訴總數還多出32%。專家指出，在線旅游企業收取的高額退票費違(點擊查看)
7月22日，阿里旅行-去啊發布了一條營銷文案，在宣布“好信用，真5折”的活動繼續進行的同時，也直接指出攜程推出的“訂酒店，真5折”活動有跟風嫌疑，并批評其為“盜版”。在此之前，阿里的處事風格一直都很低調，這種公開的、直接針對競爭對手的文(點擊查看)
轉瞬之間，2014年也將步入尾聲。2014年的在線旅游依舊處在高速增長階段；參與的也越來越多；手里有錢的也不少。無論是盈利領先的攜程，還是背靠土豪的去哪兒，還是剛剛被騰邦國際并購的欣欣旅游以及剛更名“去啊”的淘寶旅行，都在這種爭奪戰中拼(點擊查看)
作為旅游業的新興力量，中國在線旅游發展迅速，也面臨“繁榮活躍、風投關切、問題多多”局面，對此國家將通過依法規范促進其健康發展。 中國國家旅游局副局長吳文學31日在治理旅游市場秩序西南片區會議上說，在線旅游企業是旅游業的一支新興力量(點擊查看)
隨著中國旅游人數的快速增加,旅游租車也成為越來越多旅游企業的掘金地。10月30日，攜程宣布旗下租車品牌升級，接下來，攜程租車可為中小租車供應商提供車源、金融等服務。此前，攜程租車僅僅作為平臺招攬租車供應商入駐。而此次出招縱向布局，在業內(點擊查看)
互聯網時代，在線旅游網站訪問量猛增，通過在線旅游網站直接預訂旅行產品也越來越常態化。而在享受互聯網所帶來的種種便利的同時，在線旅游網站與消費者直接的糾紛也愈發凸顯。 價格混亂的途牛網 新年伊始，一位消費者對于途牛旅游網的投訴，以(點擊查看)
在線旅游領域缺少一些重要的東西，即全球性的B2C品牌。
當然，像Expedia和Priceline這樣的強大品牌主宰著新聞頭條，但這些并不是真正的全球品牌。如要成為全球化的品牌，就需要其能夠覆蓋全球絕大多數的消費者。而這些品牌缺少一(點擊查看)
8月25日,去哪兒網發布了第二季度財報,至此在線旅游上市公司均公布了新一季的財務數據。雖然除藝龍外,攜程、去哪兒、途牛三家在第二季度營收均有較大幅度增長,但仍存在普遍虧損。業界認為,虧損背后是在線旅游網站為爭奪市場份額而展開的一系列營銷(點擊查看)
