10月10日，攜程官方發布聲明稱，改進了機票預定環節，推出了不含搭售的“普通預定”產品。
“近日，攜程機票已注意到，有些用戶使用機票產品時反映的相關問題。”攜程官方表示。 聲明背后，是攜程再一次因搭售問題陷入風口浪尖。 今年4月(點擊查看)
韓雪10月9月喊話攜程捆綁銷售，攜程10月10日優化整改。事情似乎到這兒就結束了。但是10月11日，現代快報記者體驗攜程購票，發現依然存在 "
捆綁銷售 " 的問題。雖然機票推出了 " 普通購票 "，但是火車票捆綁銷售的方式比機票還嚴(點擊查看)
每到黃金周，都是各大旅游企業面臨重大考驗的時刻，已經成為中國OTA巨頭的攜程面對超過3億注冊會員的集中出游需求，雖然經過了18年的歷練，依然投訴不斷。
10月6日，今年4月關于攜程“訂單陷阱”的一則文章再次在微信朋友圈等各大社交平臺(點擊查看)
面對總營收和凈利潤可能下降的挑戰，攜程正在研發新交叉銷售策略以及提升國際機票占比來抵消不利影響。
2017年8月9日，中國民用航空局(CAAC)發布了針對在線旅行票務平臺(OTA)交叉銷售(Cross-sale)的新規定，其中要求O(點擊查看)
在中國，中小企業“有差旅”，但卻“無管理”，隨著差旅管理(TMC)概念意識的不斷崛起，中小企業差旅管理市場不斷擠入新玩家，大至阿里商旅等后起之秀入局，與先行者攜程商旅直面交鋒，小至共享民宿和短租企業，都在覬覦這塊蛋糕。參與者眾多但市場分(點擊查看)
攜程將發展線下門店作為立足低線城市的主要戰略。攜程創造了兩種形式的加盟店，一種是基于攜程品牌的加盟店，主要目標群是中高檔市場，也就意味著是中國的大城市。另一種是基于途牛品牌的加盟店，主要目標群是低線城市。
攜程CEO孫潔在第二季度財(點擊查看)
在中國，中小企業“有差旅”，但卻“無管理”，隨著差旅管理(TMC)概念意識的不斷崛起，中小企業差旅管理市場不斷擠入新玩家，大至阿里商旅等后起之秀入局，與先行者攜程商旅直面交鋒，小至共享民宿和短租企業，都在覬覦這塊蛋糕。參與者眾多但市場分(點擊查看)
近些年，傳統酒店的業務正在逐步延伸，從原有的住宿場景，向更廣闊、更多樣化的消費場景挖掘商機，一方面可以滿足旅客愈發多樣化的需求，另一方面能夠提升酒店的整體營收。而這些附加服務，除了在酒店自有渠道中銷售，當然也希望得到渠道商的支持。
(點擊查看)
近幾年來，不管是來日旅游的中國游客，還是在日本生活的中國留學生，最切身的感受，就是中國的影響力正在逐步滲透到日本的各個領域。
各大商場、電器城、藥妝店都有中國店員，門口都掛著“歡迎使用銀聯卡”的牌子，有的店內廣播直接播著中文的“歡迎(點擊查看)
8月21日，攜程旅行App發布新版本，在新版本中，悄然增加了“玩轉當地”頻道。雖然該功能的推出是為了增加用戶黏性，實際上攜程此舉是想通過強化本地休閑旅游場景，增強自身在本地場景消費中的話語權。當前很多在線企業都聚集本地服務，如此前美團、(點擊查看)