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高額改簽費(fèi)催生灰色利潤(rùn)
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平均每天一家線下門店落地 攜程成為旅行社競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象?
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攜程上線客棧民宿頻道 極力開(kāi)拓休閑旅游市場(chǎng)
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評(píng)論18
腳踏騰訊攜程兩條大船 同程面臨平衡煩惱
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評(píng)論23
OTA市場(chǎng)重回戰(zhàn)國(guó)!昔日巨頭攜程進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)刻
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評(píng)論0
旅店要跟攜程“拆伙” 傭金制度惹的禍?
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“捆綁銷售”風(fēng)波后,攜程掌門梁建章首次公開(kāi)表態(tài)
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攜程密集布局用車產(chǎn)業(yè) 進(jìn)軍出行全業(yè)務(wù)線
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評(píng)論14
應(yīng)對(duì)去哪兒競(jìng)爭(zhēng) 攜程亮出數(shù)據(jù)撒手锏
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評(píng)論9
攜程“整改”遭打臉 鐵路部門稱不存在“優(yōu)先出票”
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