攜程旅行網2014年3月28日發布了2013年度20-F年度報告，其中透露了攜程在投資、并購中的各項支出和持股比例。勁旅咨詢-勁旅智庫匯總了攜程歷年融資并購案例，具體如下： 攜程歷年投資并購案例匯總(點擊查看)
12月6日，去哪兒網公布一項重要人事任命，宣布攜程高級副總裁陳剛就任去哪兒網CEO，原去哪兒網CEO諶振宇升任去哪兒董事長。新的任命意味著并購2年后攜程全面接管去哪兒網。
對比前后兩位CEO的背景，諶振宇原為去哪兒網無線事業群負責人(點擊查看)
一則重磅消息結束了波瀾不驚的2017年。在線旅游業第二梯隊里最重要的兩個玩家，同程網和藝龍合并了，這意味著一場持續了多年的亂戰終結。結局雖不算完美、卻是個各方都愿意看到的——不管是股東騰訊和攜程，還是同程和藝龍自己。
“之前還有像去(點擊查看)
自去哪兒、藝龍、同程歸入攜程之后，關于其捆綁銷售、利用大數據“殺熟”等報道不時傳出。27日，攜程旅行網在官方微博發文，針對日前網上所謂“酒店同房不同價”的疑問，攜程排查和分析了網友列出來的問題類型，并逐一做出釋疑。攜程表示，“站在用戶角(點擊查看)
去哪兒從平臺走向OTA，OTA攜程則走向平臺化，已是不可逆的方向。雖然通過融合跨界，雙方的業務模式更加類似，彼此團隊對未來趨勢的理解也在伯仲之間，但是雙方差異仍然非常巨大，特別是在基因與資金層面。價格戰背后，已是包含庫存與渠道資源的(點擊查看)
韓雪10月9月喊話攜程捆綁銷售，攜程10月10日優化整改。事情似乎到這兒就結束了。但是10月11日，現代快報記者體驗攜程購票，發現依然存在 "
捆綁銷售 " 的問題。雖然機票推出了 " 普通購票 "，但是火車票捆綁銷售的方式比機票還嚴(點擊查看)
“寡頭行為令人發指，一定要有變化，有變化才有希望!”7月25日，阿里巴巴航旅事業群總裁李少華對外直言。他稱，整理一下過去5年的點滴，OTA(在線旅游代理商)帶來的除了價格戰就是高傭金。 李少華的感慨并非空穴來風。前幾日，阿里旅行終于被(點擊查看)
自OYO酒店高調進入中國以來，各路OTA紛紛探頭張望，雖在OYO官網中提到，OYO在國內去哪兒網和飛豬中可以預酒店。不過，其中少了藝龍、攜程等重量級OTA的捧場。 打開攜程網頁面后，我們在蘇州、杭州、深圳地區輸入酒店關鍵詞OYO，搜索(點擊查看)
攜程與去哪兒“撕咬”背后，是在線旅游行業的蓬勃發展，及大面積的燒錢，行業整合欲望加強。據統計，攜程、藝龍、去哪兒、途牛4家企業過去半年共虧損了25億元。 在線旅游行業全線嚴重虧損 財報顯示，攜程在2015年第一季度凈虧損為1.26億(點擊查看)
攜程、去哪兒終于合并了，但故事不止于此。昨日晚間，攜程發布消息稱，與百度公司(以下簡稱“百度”)達成一項股權置換交易，交易完成后，百度將擁有攜程普通股,可代表約25%的攜程總投票權，攜程將擁有約45%的去哪兒總投票權。至此，攜程短期內實(點擊查看)