如果在線旅游網站和航空公司，或繼續賣弄低價的噱頭、或擺出一副“愛買不買”的傲慢態度，恐怕很難與消費者建立“強關系”。 年末歲初，四大航空公司相繼與“去哪兒”網的“分手劇”，引發各方關注。雖然同時爆出了“去哪兒”網被攜程收購后高層大換血(點擊查看)
攜程聯姻去哪兒后最受人關注的事情終于在2016年第一個工作日靴子落地。 昨天，去哪兒創始人、CEO莊辰超)發內部信，宣布將辭任去哪兒CEO、董事一職，一同而來的，是去哪兒高管層的劇烈變動（詳見《去哪兒網：一個時代結束 創始人莊辰超不再(點擊查看)
從“口水戰”、到“價格戰”再到動不動就“封殺”大戰，OTA與線下資源方一直在博弈中，OTA與酒店、航空公司、景區等既是合作方，他們需要互相依靠，但同時又因為利益訴求的不平衡而互相指責和打擊對方。 這種“相愛相殺”的場景又出現在了201(點擊查看)
繼南航和海航之后，1月4日國航以及重慶航空也宣布與去哪兒網暫停合作，并關閉重航在去哪兒網的旗艦店。 截至1月4日，與去哪兒網斷交的航空公司已經增加到南航、海航、首都航空（海航集團旗下）、重慶航空（南航子公司）以及國航，尚未表明態度的大(點擊查看)
莊辰超出走已然成為定局，未來由誰接任成為業內關注的焦點。北京商報記者獲悉，去哪兒網集團執行副總裁、無線事業群CEO諶振宇和集團執行副總裁、目的地事業群CEO張強都是莊辰超接班人的有力競爭者。到底誰將成為去哪兒網新帥?會給去哪兒網帶來何種(點擊查看)
許多消費者習慣在攜程網、去哪兒網、阿里旅行網和同程網上訂購機票，但這些網站均暗藏貓膩。 12月15日，記者從上海市消保委召開的新聞通氣會上了解到，上述四個網絡平臺，或設置種種條件阻礙消費者退票，或克扣消費者應拿回的退款金額，或把普通機(點擊查看)
11月23日，途牛與海航旅游宣布戰略結盟，海航旅游將戰略投資途牛5億美元。就在此前不久，旅游圈內曾傳出途牛將與同程用1比1換股的方式合并，眾信旅游將收購窮游。雖然這兩則消息均被當事方否認，但言語之中卻都留下了足夠的想象空間。 自從10(點擊查看)
經過半年的博弈，攜程最終還是“啃”下了去哪兒這塊硬骨頭。 10月26日晚間，攜程宣布與百度達成一項股權置換交易，交易完成后，攜程將成為去哪兒非控股的最大機構股東，將擁有去哪兒約45%的總投票權，百度也將擁有攜程約25%的總投票權。 (點擊查看)
這幾天，旅游圈內的資本動作頻繁，當大家還沉浸在錦江系并購鉑濤的消息中時，攜程高調與百度換股，間接“聯姻”去哪兒，此后關于去哪兒管理層或被撤換的說法不絕于耳。就在昨日，又傳出攜程同時參股的途牛與同程或合并的消息。 筆者多方了解到，為了平(點擊查看)
近日，攜程旅行網宣布與百度公司達成一項股權置換交易。交易完成后，百度將擁有攜程普通股可代表約25%的攜程總投票權，而攜程將擁有約45%的去哪兒網總投票權。這意味著，攜程成為去哪兒最大的機構股東，百度也會通過此次交易成為攜程的股東之一，并(點擊查看)
