什么叫聚客入口?即聚集用戶的地方。在旅游的產業鏈里面，從理論上講景點應該就是入口。景點以其自身的特色和影響力吸引游客，聚集人流，并以此支持景區配套的酒店、餐飲、交通、購物、娛樂、旅行社等業態。但現實往往不是這樣，大多數景點的聚客力天然不足。(點擊查看)
《第一財經日報》昨日獲悉，一直與各家OTA(在線旅游代理商)保持資本獨立的驢媽媽正與三家投資者洽談，計劃近期引入一家戰略投資者，占股比例擬不超過20%，為未來上市鋪路。 此前，攜程與去哪兒的收購緋聞還在傳得沸沸揚揚，如今還有傳言稱(點擊查看)
在多重因素影響、供需失衡的重壓下，我國的國內機票價格一路下滑，航空公司打起“價格戰”。不過新的玩法是，航空業開始利用“大數據”促銷來進行收益管理，業內人士預測，這或將帶來航空公司與互聯網平臺結合的新模式。 近日南航就與去哪兒聯手促銷，(點擊查看)
沒有永遠的敵人，只有永遠的利益。 幾天前，一則來自MarbrigeConsulting（邁博瑞咨詢）的消息稱，從相關人士處得知攜程計劃通過股票互換協議收購Expedia持有的藝龍65%股份，此次交易對藝龍的估值約為8億至10億美元，溢(點擊查看)
6月28日，去哪兒網(Nasdaq:QUNR)股票截至周五美股收盤時，股價上漲2.73美元，漲幅為10.89%，報27.79美元。 與此同時，德銀發布研報上調去哪兒網評級至“買入”，目標價為31美元。報告指出，去哪兒市場份額的(點擊查看)
2014年，中國旅游業在攜程挑起的門票價格戰中開局，在線旅游的競合劇情轉變迅速，令人錯愕。年中將至，這出“商戰大劇”高潮迭起：攜程與同程網聯手“圍剿”去哪兒，同時下架投放在去哪兒的門票與知心度假搜索。盡管OTA競合狂歡過后，其結果令人大(點擊查看)
在一段不短時間的等候之后，去哪兒終于交出了其自上市以來的首份“投資作業”--染指東南亞最大的移動打車應用公司GrabTaxi。 在此之前，無論是投資者還是業內同行，對去哪兒在資本市場上的舉動都是倍感關注，從資金上而言，自去年年底上市融(點擊查看)
中國在線旅游市場一直面臨攜程、藝龍、去哪兒激烈競爭，不過，今年5月，一家地處南京的旅游網站途牛突然殺出，成為繼攜程、藝龍、去哪兒后國內第四家IPO的旅游網站。 途牛在過去半年虧損1.26億元的資金，但IPO相對順利，攜程和奇虎360在(點擊查看)
最近OTA(在線旅游代理商)市場硝煙彌漫，從“老大哥”攜程投資租車、游記業務成為同程第二大股東后，攜程和同程“雙程”下架去哪兒門票業務成業界焦點。就在昨日，去哪兒高調宣布其投資東南亞最大的移動打車應用公司GrabTaxi，有消息人士透露(點擊查看)
北京時間6月4日，據《華爾街日報》報道，一項最新公布的年度調查顯示，中國最富有的旅行者想去更具異域風情的地方度假，如澳大利亞、南美、南北極和非洲等。 追蹤中國富人動向的研究機構胡潤百富指出，參與此次調查的是203名中國“超級旅游者”。(點擊查看)