中南地區(qū)首家低成本航空公司九元航空宣布12月2日將正式首飛廣州-湛江航線，開(kāi)航后將推出系列9元、99元等低價(jià)票，總體票價(jià)低于行業(yè)平均20%-30%.不過(guò)，雖然開(kāi)航在即，但是目前九元航空的航班時(shí)刻卻還是撲朔迷離，該公司所說(shuō)的微信、AP(點(diǎn)擊查看)
3月4日下午，民航局聯(lián)合財(cái)政部出了大招： 對(duì)于在疫情期間幾乎達(dá)到冰點(diǎn)的中國(guó)國(guó)際航空市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是雪中送炭的超級(jí)大禮包。根據(jù)IATA數(shù)據(jù)庫(kù)，1月份中國(guó)的國(guó)際航線達(dá)到1240條，其中獨(dú)飛航線達(dá)到863條，共飛航線達(dá)到377條�！ “凑�(點(diǎn)擊查看)
國(guó)家發(fā)改委、民航局日前發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)民航國(guó)內(nèi)航空旅客運(yùn)輸價(jià)格改革有關(guān)問(wèn)題的通知》，5家以上(含5家)航空運(yùn)輸企業(yè)參與運(yùn)營(yíng)的國(guó)內(nèi)航線，國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)價(jià)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。
每家航空運(yùn)輸企業(yè)每航季上調(diào)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的經(jīng)濟(jì)艙旅客無(wú)折扣公布(點(diǎn)擊查看)
3月16日傍晚，首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓人滿為患。由于所有境外無(wú)癥狀入京人員需要集中隔離14天，機(jī)場(chǎng)大巴運(yùn)送能力有限且需要等待時(shí)間，航站樓里積壓了非常多焦急的到達(dá)者，現(xiàn)場(chǎng)工作人員也在緊急調(diào)配中�！ ∫咔檎谌蚨鄠�(gè)國(guó)家爆發(fā)，數(shù)據(jù)顯示，截至3月(點(diǎn)擊查看)
8月10日下午，大同直飛柬埔寨吳哥、越南峴港、朝鮮平壤、泰國(guó)曼谷四大國(guó)際旅游包機(jī)開(kāi)航發(fā)布會(huì)在太原湖濱國(guó)際大酒店隆重舉行。四大包機(jī)分別由柬埔寨旅游局、越南旅游局、朝鮮旅游局、泰國(guó)旅游局和山西寶華國(guó)旅攜手打造，是大同機(jī)場(chǎng)首次引用外國(guó)航空公司(點(diǎn)擊查看)
近日有深圳消費(fèi)者投訴稱通過(guò)攜程購(gòu)買機(jī)票后退單，被要求收取高出原機(jī)票價(jià)格42%的退票費(fèi)。在遭遇監(jiān)管部門(mén)約談后，對(duì)此攜程堅(jiān)稱“我司不存在相關(guān)問(wèn)題”。昨日，深圳市消費(fèi)者委員會(huì)稱對(duì)攜程公司提出嚴(yán)肅批評(píng)，并督促攜程公司進(jìn)行全面整改，“對(duì)退票價(jià)格高(點(diǎn)擊查看)
最近幾天，國(guó)內(nèi)的航空公司主要在忙活的一件事，就是恢復(fù)航班，支持各地的復(fù)產(chǎn)復(fù)工�！ 《S著大量停飛航班陸續(xù)恢復(fù)的，還有各平臺(tái)遍地百元以下的“白菜價(jià)”機(jī)票�！ 〈罅亢桨嗷謴�(fù)和白菜價(jià)機(jī)票的背后，是航空公司持續(xù)失血的現(xiàn)狀�！ �(jù)業(yè)內(nèi)保守估算，2(點(diǎn)擊查看)
今年上半年，航空公司就一直在醞釀分銷政策的變革，以在亂得不能再亂的機(jī)票銷售市場(chǎng)試圖建立新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、縮短分銷鏈條，重新評(píng)估票代和OTA的價(jià)值，這也將帶來(lái)分銷渠道的重構(gòu)和各利益環(huán)節(jié)的重新洗牌。 包含去年3400億的在線機(jī)票預(yù)訂交易額在內(nèi)(點(diǎn)擊查看)
近期，有航旅圈人士爆料稱“某家國(guó)際機(jī)票平臺(tái)已經(jīng)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)”，隨后，引發(fā)了諸多猜測(cè)，而這些猜測(cè)最后都指向了世界玖玖。11月27日，世界玖玖發(fā)布了一篇《世界玖玖致全體合作伙伴的公開(kāi)信》，這份公開(kāi)信的核心內(nèi)容點(diǎn)：
1)近期因各種原因，世界玖(點(diǎn)擊查看)
百度推廣代理商和機(jī)票代理商，可能是2016最悲劇的兩個(gè)群體了。政策風(fēng)向正不斷擠壓他們的生存空間。
同樣倍感壓力的還有OTA。這兩天，攜程和去哪兒都在和機(jī)票較勁。7月4日攜程30億元入股東航，成為第五大股東。7月5日，去哪兒機(jī)票事業(yè)部(點(diǎn)擊查看)