據澳洲網報道，卡塔爾航空近日在巴黎航空展公布的2017年Skytrax全球最佳航空公司獎中拔得頭籌，而去年的冠軍阿聯酋航空公司則跌至第四名。同時，澳大利亞最大航空公司澳航則第三次無緣全球最佳航空公司前十，創下史上最低排名，更是落后于競爭(點擊查看)
線上消費已成大勢,機票銷售概莫能外,尤其是無線客戶端漲勢驚人。以山航統計數據為例,2014年通過無線客戶端渠道銷售的機票量較2013年增長了300%。然而分走線上機票銷售大頭的卻是以攜程、去哪兒等為代表的OTA(Online Trave(點擊查看)
記者31日從中國首個低成本航空公司春秋航空獲悉，該公司將于8月11日開通西安至杭州航線，最低票價299元。春秋航空市場部副總胡廷寶表示，這是該公司加快國際化布局的動作之一。 新航線采用空中客車A320執飛，全程2小時，每天一次往返(點擊查看)
歷時兩年多，東航和澳大利亞航空(下稱“澳航”)在香港的合資廉價航空公司捷星香港航空有限公司(下稱“捷星香港”)仍在為獲得牌照繼續做出努力。 9月3日，捷星香港發言人梁梓妤向21世紀經濟報道證實，捷星航空的股份登記在今年2月已經更新(點擊查看)
近年來，隨著民航業的蓬勃發展以及航空公司之間數據共享力度的加大，民航業數據也越來越豐富，國內不少航空公司開始嘗試利用“大數據”進行精細化營銷，同樣與航空公司常年保持“競合關系”的各類代理也不甘示弱，利用密切接觸客戶的優勢來獲取乘機數(點擊查看)
根據民航局最新發布的“關于國內航空公司、機場實施《航班正常管理規定》相關工作情況的通告”，今年1月1日《航班正常管理規定》實施后，國內42家航空公司按照規章要求，對航空公司運輸總條件、機上延誤應急預案、大面積航班延誤預案等進行了修訂，并(點擊查看)
春節期間消費者針對在線旅游企業的投訴明顯上升，引起國家旅游局的重視，如何維護好在線旅游市場秩序，值得社會關注。在眾多投訴案例中，關于機票預訂引起的機票糾紛不占少數。南方日報商旅周刊官方微信以及南方網，就機票預訂方面最嚴重的幾個問題進行了(點擊查看)
近年來，在航空公司多元的管理團隊中出現了零售業的面孔。新西蘭航空CEO陸杰鋒是首位來自零售行業的航空公司首席執行官，他的前雇主是聯合利華;美國達美航空分管營銷和數字商務的副總裁鮑勃來自僅次于沃爾瑪的美國第二大零售商塔吉特(Target)(點擊查看)
7月1日起國航、南方航空、東方航空、海南航空等降低了國內機票的代理傭金，從3%降至2%。毋容置疑，這場降傭風波將一路繼續下去。 在經營利潤不景氣的情況下，航空公司此舉的目的也屬無奈之舉，一方面希望通過降低各項費用開支，提高盈利(點擊查看)
國際航空運輸協會(IATA)發布的最新兩艙數據報告顯示，5月份，全球兩艙(頭等艙、商務艙)客運量同比增長6.5%，航空客運需求在經歷數月低迷后再度回彈。 受到新興市場經濟改善放緩的影響，2014年第一季度航空客運需求改善放緩，但發(點擊查看)