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雖然武漢往來的高鐵開通了，但武漢市相關(guān)部門也明確表態(tài)，將繼續(xù)強化小區(qū)封閉管理，引導(dǎo)居民非必要出行盡量不出門。從“嚴格落實身份必問、信息必錄、體溫必測、口罩必戴”，到“引導(dǎo)居民非必要出行盡量不出門”，都顯示了管控力度仍然很強。

一位武漢市居民告訴時代周報新媒體部記者（ID：timeweekly），目前武漢市內(nèi)地鐵公交各線路只通了一部分。餐飲、酒店、商場等第三產(chǎn)業(yè)暫時未全部開放。

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初春蘇醒

據(jù)武漢市民實地探查，已經(jīng)有些許店鋪開了門。

但江漢路美食街上，行人寥寥無幾。許多平日里排長隊的店鋪尚未開門，也有商家趁機裝修店鋪，以新面貌迎接人流。

步行街上的人流則明顯有所增長，但大部分商鋪都沒有開門。屈臣氏、斐樂、周黑鴨、阿迪達斯都已經(jīng)開門，只是要么需要在門口測量體溫入內(nèi)，要么干脆只能在門口購買，不得入內(nèi)。大型購物中心新世界百貨、中心百貨等大型商超則需要掃碼入內(nèi)。

自1月23日當(dāng)天上午10時起，全市城市公交、地鐵、輪渡、長途客運暫停運營；機場、火車站等離漢通道暫時關(guān)閉。26日，中心城區(qū)實施機動車禁行管理。

76天后的4月8日0時，離漢通道打開。市內(nèi)公交車、地鐵先后于3月25日、28日部分恢復(fù)運營。

據(jù)武漢市交通局透露，武漢市將繼續(xù)恢復(fù)市內(nèi)公交、地鐵等交通工具部分線路，市內(nèi)交通線將恢復(fù)七成。此外，新增恢復(fù)輪渡、有軌電車等其他交通工具。但省際客運班線暫不恢復(fù)。

1月23日，武漢封城，市內(nèi)公共交通停止運營。一位地鐵工作人員正在粘貼告示。（來源｜米拍 攝影｜王效）

值得注意的是，為確保疫情防控需求，各類公共交通仍然將控制客座率，將繼續(xù)實施各種安全防控措施。乘客憑健康碼“綠碼”實名登記掃碼乘車。公交車、軌道交通、有軌電車、輪渡、長途客車隨車（船）配備管理人員，以督促乘客佩戴口罩、掃碼乘車、檢測體溫。

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5.5萬旅客乘火車離漢

至少兩萬人前往珠三角

4月8日0時，公路、鐵路、飛機等離漢通道有序恢復(fù)對外交通、全面開啟，離漢人員憑湖北健康碼“綠碼”安全有序流動。

據(jù)中國鐵路武漢局集團公司，武漢地區(qū)武昌站、武漢站、漢口站等火車站將重新開啟進站通道，恢復(fù)辦理旅客進站客運業(yè)務(wù)，旅客持健康碼“綠碼”經(jīng)測量體溫、身份核驗后可乘車出行。

疫情期間，多地用自行車封路。（來源｜予郗）

中國鐵路武漢局集團公司相關(guān)部門負責(zé)人介紹，4月8日解除離漢離鄂通道管控措施后，湖北省內(nèi)的首趟始發(fā)列車是6點25分從漢口站開往荊州的D9301次；開往湖北省外的首趟始發(fā)列車是7點06分從武漢站始發(fā)開往南寧東的G431次。

4月8日當(dāng)天，將有276列旅客列車從武漢地區(qū)各站開往上海、深圳、成都、福州、南寧等地，其中武漢地區(qū)始發(fā)54列。

從4月7日的車票預(yù)售情況看，4月8日預(yù)計有5.5萬余名旅客乘坐火車離漢，其中去往珠三角地區(qū)的旅客較為集中，占離漢旅客總量四成左右。

面臨著至少2萬的武漢返粵人員，廣州白云區(qū)、深圳、中山東區(qū)、韶關(guān)、湛江等地要求武漢返粵人員供最近的核酸檢測結(jié)果，如不能提供，他們會幫助進行檢查，結(jié)果為陰性才可回到社區(qū)和村里。

深圳、韶關(guān)、湛江還要求7天后再進行第二次核酸檢測。

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54個航班從武漢飛往15個熱門城市

航空方面，據(jù)時代周報新媒體記者不完全統(tǒng)計，4月8日從武漢直飛的十五個熱門城市，包括北京、上海、廣州、深圳、成都、海口、昆明、廈門、溫州、重慶、西安、沈陽、青島、南寧、三亞共計約54個航班。其中，直飛成都的最多，共有10個航班。

如果這54個航班載客量都滿的情況下，4月8日當(dāng)天會有將近1萬人從武漢坐飛機離開，到以上這十五個熱門城市。除了這15個熱門城市外，武漢在解封日直飛的城市還很多。

南方航空的復(fù)航時間表顯示，4月8日當(dāng)天，南航計劃從武漢離港的航班共有52班次，目的地以廣州、深圳、上海為主；中國國航則在4月8日當(dāng)天恢復(fù)了13條航線，包括成都、沈陽、海口、青島、廈門等地；東方航空在4月8日當(dāng)天恢復(fù)了27趟出港航班和27趟進港航班，東航方面表示，在航線分布上，將重點加大國內(nèi)干線和復(fù)工人員密集地區(qū)的航班投放力度。

來自飛常準的數(shù)據(jù)顯示，截至4月7日晚20:00，4月8日當(dāng)天，共有134架次航班進港，17架次取消；共有130架次航班出港，23架次取消。

其中，最早抵達武漢的航班是廈門航空的MF8095次航班。該航班從杭州蕭山機場起飛，預(yù)計在早上7：29降落在武漢天河機場；而“解封“后首個飛離武漢的航班是東方航空MU2527次航班，將在早上7:25武漢從武漢起飛，目的地是海南三亞。

時代周報新媒體記者查詢發(fā)現(xiàn)，目前4月8日從武漢起飛的機票余票充足，但票價以全價經(jīng)濟艙為主，幾乎沒有折扣。

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解封日出行人員

離漢通道解封在即，眾多外出務(wù)工的武漢居民，以及此前滯留武漢的外地人員將選擇在解封首日離開武漢，返回工作地或者居住地。他們的這一次出行，將會面臨什么樣的境況？

4月7日及8日，時代周報新媒體記者采訪了多位計劃于4月8日出行的旅客。他們當(dāng)中，有人因為去取行李而滯留武漢，期間為了減少外出，整整八十天時間堅持每天只吃一頓飯；有人為了返回珠三角復(fù)工，已經(jīng)在武漢進行核酸檢測，后續(xù)還要開展多次檢測，才能回到公司正常上班……

為了趕車不遲到，準備提前3小時出發(fā)

張同學(xué)：4月8日16時，武漢-珠海

4月6日，對于普通人而言只是一個普通的夜晚，對張同學(xué)來說卻是一個“比高考出成績還要緊張”的晚上。這一天晚上，他的核酸檢測結(jié)果將可以通過網(wǎng)絡(luò)查詢到。

好在檢測結(jié)果為陰性，他這才放下一顆懸著的心。

張同學(xué)在珠海一家企業(yè)上班，從事的是半導(dǎo)體芯片的開發(fā)工作。自從1月19日回到位于武漢市漢南區(qū)的家中后，整整75天他都沒有出過門。直到4月3日這一天，他才第一次走出大門，到社區(qū)申請進行核酸檢測。

張同學(xué)計劃在4月8日——離漢通道開通的第一天，離開武漢前往珠海，準備回到公司復(fù)工。早在3月底4月初的時候，他就開始頻繁與在珠海的公司和社區(qū)聯(lián)系，了解返回珠海要做的準備。

核酸檢測是一項必須要做的工作。張同學(xué)說，各地接收的條件不一樣，他在珠海的社區(qū)提出了兩項要求：連續(xù)3天登錄“粵康碼”填報個人健康狀況，填寫入粵申報，獲得綠碼方可入粵；至少進行一次核酸檢測，且結(jié)果為陰性。

核酸檢測需要向社區(qū)申請并自費，一次收費260元。4月6日，在向社區(qū)申請三天后，張同學(xué)來到武漢市亞心總醫(yī)院采樣，進行核酸檢測。當(dāng)晚他通過網(wǎng)絡(luò)查詢得知，核酸檢測結(jié)果呈陰性。

7日上午，張同學(xué)再次來到亞心總醫(yī)院領(lǐng)取紙質(zhì)檢測結(jié)果。他發(fā)現(xiàn)在醫(yī)院排隊做核算檢測的人突然多了起來，“昨天我做檢測的時候只有五六個人在排隊，今天排隊的有二三十人”。

7日下午，張同學(xué)對時代周報新媒體（Timeweekly）記者說，高鐵將在8日下午4時出發(fā)，原本從他家乘坐地鐵到高鐵站只要2個小時，但因為擔(dān)心人多，他準備下午一點鐘就出發(fā)，給自己留出3個小時的趕車時間。

長途出行中如何防護，張同學(xué)說他準備了口罩和手套，“只是護目鏡沒有”。如無意外，他會在8日晚上到達位于珠海的所在社區(qū)。抵達社區(qū)第二天，他將按要求到社區(qū)報備，并在社區(qū)安排下再進行一次核酸檢測。

“后面公司還會安排做3次核酸檢測，居家隔離期滿后才會回公司上班。”疫情期間，張同學(xué)任職的公司正常發(fā)放工資，還在2月底給包括他在內(nèi)的6名滯留湖北的員工，寄送了口罩、酒精等防疫物資，也寄送了用于居家辦公的手提電腦。

張同學(xué)說，4月8日將會是意義非凡的一天。

疫情期間一天吃一頓，趕著回去“報答老板”

曹零七：4月8日12時，武漢-西安

曹零七年前剛在西安一家律師事務(wù)所找到新工作，1月底她回到上一份工作的所在地武漢，準備收拾東西然后回到西安工作。

萬萬沒想到，不是武漢人的她一來到武漢，就因為疫情封城被困住，在這里呆了整整80天。

曹零七計劃在4月8日離漢通道解封首日就返回西安。“我要趕回去報答我的老板，”曹零七說，一月份她剛?cè)肼毼靼补�司“只上了幾天班”，疫情期間她在家遠程辦公，西安的律所也正常發(fā)放工資。她覺得這個老板人還不錯。

去往西安的高鐵將在中午12點出發(fā)，曹零七早早就把行李都寄了快遞。她預(yù)計離漢通道解封首日出行的人不少，提著大包小包既不方便，也不安全。

曹零七說，4月8日開始，離開武漢前往國內(nèi)其他城市只要有綠碼即可。她給所在社區(qū)打過電話，對方告知不需要開具其他證明。目前她只準備了綠碼，以及西安公司開出的復(fù)工證明。

雖然之前在武漢工作居住了一段時間，但曹零七說在武漢的這80天給她留下的印象，卻是非常深刻。她居住的小區(qū)，是周邊疫情較為嚴重的小區(qū)，最嚴重時公布的確診病例達到了30多個。

“一開始見到人就怕，后來見到垃圾桶都怕。”曹零七說，疫情期間她每天只吃一頓飯，因為多吃一頓就會多生產(chǎn)一份垃圾，除了出門買生活必需的物資以外，下樓倒垃圾的感染風(fēng)險也比較大。

離開武漢的前一天，曹零七說她“帶薪休假了兩個月”，還“成功減了肥”。我們希望到達西安以后，她也能延續(xù)這份樂觀，并且一切順利。

進京專列一票難求

趙銘：武漢-北京

準備八號一解封就回北京的趙銘，六號就收拾好了行李，特意買了兩條黃鶴樓，“備好精神食糧，到北京的14天隔離就不麻煩社區(qū)的人買了，”趙銘對時代周報新媒體記者說。

武漢封了76天，趙銘“瘋得不行”，迫切想離開武漢回到北京。為了這次返程，他3月24號就在“京心相助”小程序上報備了自己的材料，26號，他在北京居住地的社區(qū)人員就聯(lián)系上他，進行“點對點”返京。

社區(qū)人員一對一解決趙銘“什么時候回？怎么回？回去后怎么接？怎么隔離？”等問題。按照原計劃，趙銘將會在8號早上9點11點乘坐G4802次高鐵，在下午14點24分到達北京西站。社區(qū)工作人員會安排車輛到車站，將趙銘送至北京的家中，再安排核酸檢測，即使檢測呈陰性，趙銘仍需隔離14天。

但這些都是“原計劃”，當(dāng)前，擺在趙銘面前的是“進京專列”一票難求。

“所有選擇鐵路進京的人員，都需要在京心相助的小程序上申請，申請通過后，會收到12306發(fā)來的購票鏈接，點擊鏈接就可以買票了。”趙銘說，進京的高鐵只能通過京心相助買票，無法通過12306或飛豬等第三方購票平臺進行買票。

在報備且連續(xù)健康16天后，趙銘一直在等購票短信，但短信遲遲不來。

8日零點，趙銘收到京心相助小程序最新消息，“在武漢的北京人員，請您務(wù)必在返京前7日內(nèi)做核酸檢測，檢測結(jié)果呈陰性方可返京。”趙銘懵了，卻也知道自己為何一直都收不到購票短信的原因了。

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76天后，武漢解封了

從1月23日離漢通道關(guān)閉，到4月8日解除離漢通道管控，整整76天，武漢經(jīng)歷了什么？

1月23日，全國各地組建醫(yī)療隊，奔赴武漢。

1月28日，新型冠狀病毒確診人數(shù)超過“非典”。同一天，各地醫(yī)務(wù)人員陸續(xù)奔赴抗疫一線。

2月2日，4000多名工人趕工10天10夜，火神山醫(yī)院正式交付。

2月5日，武漢首批方艙醫(yī)院開始收治病人。

2月8日，雷神山醫(yī)院正式交付使用。

2月18日，新冠肺炎新增治愈病例首次超過新增確診病例。

2月19日，全國累計有3萬多名醫(yī)務(wù)人員馳援湖北。

2月28日，全國支援湖北的醫(yī)務(wù)人員超過4萬人。

3月10日，武漢方艙醫(yī)院全部休艙。

3月24日，武漢新增確診病例為0。

3月25日，湖北省宣布，“4月8日零時起，武漢市解除離漢離鄂通道管制措施”。

4月8日，武漢解封。

76天終將是歷史的切片，不要忘記那些把你送進了這個春天的人。