天門山山體孤峰高聳、氣勢臨空獨尊，世界最高海拔的天然溶洞天門洞，門洞高131.5米，寬57米，深60余米，懸于千尋素壁之上，成為奇絕天下的勝境，也成就了當地深厚、大氣的“天文化”和“仙山文化”。天門山是張家界第二個國家森林公園，山頂保存有完整的原始次林，一年四季野趣盎然，加之溶丘石芽遍布，奇石秀木結伴而生，猶如神仙造就的盆景大觀園。占地萬余平方米的天門山寺，自明朝以來香火鼎盛，是湘西的佛教中心，“天門洞開、鬼谷顯影、獨角瑞獸、天門翻水、天門轉向“等六個千百年來的難解之謎，更是為天門山渲染著撲朔迷離、神秘出塵的氣氛。

張家界天門山一天游線路：https://www.cncn.com/xianlu/887175342989

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天門山的旅游交通設施堪稱驚世之作，將為游客帶來充滿震撼的旅游體驗。

天門山索道：

索道線路斜長7455米，上、下站水平高差1279米，是世界最長的單線循環脫掛抱索器車廂式索道，猶如一道彩虹飛渡“人間” “天上”，又象一條巨龍騰翔素云蒼穹，依山籍壁，拔地沖天，蕩氣回腸，恢宏壯觀，成為天門山旅游風景區“四大奇觀”之一。　　

通天大道：

被稱為通天大道的盤山公路共計99彎，似玉帶環繞，彎彎緊連，層層疊起，依山籍壁，直沖云霄，“天下第一公路奇觀”橫空出世，從索道上觀看公路，有如蜘蛛網一般密集的公路，垂直高差達千米左右。　

天門洞開：

高131.5米，寬50余米，南北對開于千尋素壁之上，氣勢磅礴，巍峨高絕，是罕見的高海拔穿山溶洞，更是盡顯造化神奇的冠世奇觀，2006俄羅斯空軍張家界天門山特技飛行表演讓天門洞懸念升級，再次成為全球焦點。　

鬼谷棧道：

腳下是沒有邊際的綠野，成群的小鳥在峽谷中嬉戲，偶爾有老鷹從眼前掠過，閉上眼，挺著發麻的雙腿，帶著急促的心跳，伸開雙臂，你就能得到一次最完美、最刺激、最貼近自然的spa。因為，要知道這種在懸崖上賞風景一般都是非人類所能享受的。

玻璃棧道：

張家界天門山玻璃棧道，這條看著就讓人腿軟的玻璃棧道給人帶來的刺激震撼感可與舉世聞名的美國大峽谷玻璃走廊“天空之路”媲美。晴天時，藍天和白云的倒影鋪滿了整條棧道，讓人在對腳下的透明戰戰兢兢之余，更樂享于踏云而行的快感;云霧天氣，玻璃棧道則在霧中若隱若現，天上人間的美景更是讓人驚嘆不已。然后乘索道下山，返回張家界市區。

穿山自動扶梯

天門山穿山自動扶梯，全球首條在山體隧道內安裝的電梯全程在山體隧道中運行，從天門洞底直達山頂，共12段，扶梯梯級運行總長度為897米，提升高度340米，總跨度為692米。

天門山門票分為A、B、C三種門票，三種同價線路不同；

簡單說A線：索道上山、環保車下山；

山頂空中花園區域游覽線路為環繞山頂邊沿的步行游道，按方位分為東、西兩段，山頂北端索道上站為東、西線起點交匯處，山頂南端櫻桃灣廣場為東西線終點交匯處，山頂森林觀光攬車在山頂中部貫通南北兩端（櫻桃灣<=>云夢仙頂）。

山頂東區游覽線，環山頂步行游道的東半環，全長約3.7公里（東線自北向南）為：索道上站-吊索神峪-珙桐園-盤龍崖玻璃棧道-鯤鵬頂-天門翻水-北俯視天門-靈泉-快活林-玉壺峰-醉云亭-扣云關-仙源-東線玻璃棧道-南俯視天門-東線棧道-木石之戀-櫻桃灣-天門山寺-云夢仙頂-索道上站。

山頂西區游覽線，環山頂步行游道的西半環，全長約2.8公里（西線自北向南）為：索道上站-凌霄臺-西線玻璃棧道-倚虹關-鬼谷棧道-鬼谷兵盤-野拂藏寶-鬼谷棧道南段-懸索橋-觀鬼谷洞-捭闔-求兒洞-櫻桃灣-天門山寺-云夢仙頂-索道上站。

山頂中部游覽線云夢仙頂<=>櫻桃灣為山頂中部南北連接線，自索道上站南側經天門山主峰云夢仙頂起至天門山寺櫻桃灣廣場止。中線步行游道全長約1.2公里，并有森林觀光纜車可直達天門山寺。云夢仙頂為天門山主峰，游人可登高凌空鳥瞻山頂全貌，360°欣賞空中花園美景，也可乘坐森林觀光纜車體驗林海蕩舟、飄飄欲仙的愜意。游覽線路為：索道上站索道隧洞-云夢仙頂-山頂森林觀光纜車-櫻桃灣-天門山寺-經西線、東線返回自動扶梯或索道上站。

天門山穿山自動扶梯上站位于山頂東北部東線途中的天門翻水處。

購買A線票的游客可游玩山頂空中花園區域后自穿山自動扶梯下行至天門洞開、天門洞廣場區域游玩；購買B線的游客自天門洞廣場乘穿山自動扶梯上行至山頂游玩空中花園區域；購買C線票的游客自穿山自動扶梯上下行哦。

如果覺得上述比較難，需要簡單點的游玩攻略，也有，A線票，自索道下站乘天門山索道至終點索道上站，下索道轎廂直行，有一隧道，為中部游覽線，而出索道站房后，背對索道站房，面向索道轎廂來的方向，左手邊為西線游覽線，右手邊為東部游覽線，這兩條線于天門山寺附近的櫻桃灣（有餐廳的地方交匯）。而后繼續前行，可以繼續徒步游覽剩下的西線、東線、或者直接乘坐山頂觀光纜車，至有自動扶梯的地方，乘坐扶梯下行。

B線的，出穿山扶梯后，左前方可到索道站接西線，右后方為東線。