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　　粵港澳大灣區中又一旅游發展重要支點敲定。4月1日，國務院發布《國關于橫琴國際休閑旅游島建設方案的批復》，原則同意相關建設方案并明確提出，要將橫琴建設成為面向未來、國際品質、生態優先、協同發展、智慧支撐的國際休閑旅游島。在業內看來，橫琴雖隸屬于廣州，但與澳門發展關系密切，可以成為與澳門互補的旅游目的地，為澳門擴展擴充更多的海島、濱海休閑旅游產品，“澳門-橫琴”將可打包打造面向國際游客的粵港澳大灣區重點旅游目的地。

　　北京商報記者梳理發現，在橫琴新區以往發布的各項規劃和政策中，旅游服務業始終是其中的重點內容，2017年，該新區還發布了《橫琴新區促進休閑旅游業發展辦法》，明確提出要開發海洋旅游、濕地森林旅游、科技旅游、文化旅游、健康旅游、游輪游艇旅游、低空飛行旅游、體育競技旅游等旅游產業，對在當地投資的大型或特大型休閑旅游項目進行重點扶持。近年來，已有長隆等國內旅游企業在橫琴及其周邊地區布局，開設相關旅游項目，其中位于橫琴新區的長隆國際海洋度假區還在2016年被評為了國家5A級景區。

　　公開信息顯示，橫琴島位廣東省珠海市南部，毗鄰港澳，是珠海市最大的島嶼，面積為澳門的3倍，擁有76公里的海島岸線。早在2009年8月，國務院正式批準實施《橫琴總體發展規劃》，將橫琴島納入珠海經濟特區范圍，要逐步把橫琴建設成為“一國兩制”下探索“粵港澳”合作新模式的示范區。次年底，“橫琴新區”管委會在珠海市橫琴島正式掛牌成立。

　　在資深旅游專家王興斌看來，橫琴國際休閑旅游島可以稱作是粵港澳大灣區的重點旅游項目之一，未來該島在立足滿足當地居民休閑娛樂需求的同時，還將成為我國面向境外游客的重要窗口。“從橫琴的地理位置、旅游資源優勢來看，橫琴島更適合發展與澳門形成互補的旅游目的地。”王興斌表示，澳門具有豐富的歷史文化資源，當地旅游市場雖然形成了一定的基礎，但是受地域的限制，生態、濱海休閑旅游產業無法充分發展，而橫琴島距離澳門相對較近且交通方便，有條件作為澳門這一未來的世界旅游休閑中心的腹地，擴展擴充更多海島、濱海型的旅游項目。

　　不過，王興斌也表示，目前橫琴本地的休閑度假旅游產業發展還處于起步階段，相關配套設施項目還不夠齊全和完善，針對境外游客的旅游服務短板也較明顯。更為重要的是，由于澳門和橫琴之間還有通關等一系列政策需要打通，因此，澳門當地的旅游企業、游客前往橫琴投資、旅游的程序還不夠便利。“今后，澳門及內地的旅游企業，可以更多地設計‘澳門-橫琴’打包的旅游產品和線路，形成統一的目的地，將大量前往澳門游玩的游客，更多地留在澳門-橫琴一線，讓他們能在澳門游玩過后，可以將橫琴島作為行程的第二站去休閑、度假。”王興斌表示。