国产日韩久久久久丨人成在线观看丨不卡福利视频丨成品人视频ww入口丨一线毛片丨а√天堂资源国产精品丨免费人成在线观看vr网站丨国产足控在线网站丨国产乱色丨欧美成人影院亚洲综合图丨亚洲精品国产一区黑色丝袜丨韩日激情视频丨精品人妻少妇一区二区三区不卡丨98久9在线 | 视频丨亚洲夜色噜噜av在线观看丨久久99成人免费丨视频丨9l丨白浆丨中文字幕乱码亚洲无线码小说丨永久免费黄色丨日韩av片无码一区二区不卡

　　記者從廈門國際郵輪母港集團獲悉，今年以來，受益于“郵輪+目的地”等運營管理模式創新，廈門郵輪產業鏈得到進一步完善，母港凝聚力、輻射力得到進一步增強，國際知名郵輪爭相靠泊。

　　國際郵輪搶灘登“鷺”

　　再過一個多月，10萬噸級的意歌詩達“幸運號”郵輪將啟動廈門母港航線運作，這將是今年在廈運營的最大噸位郵輪。

　　歌詩達“幸運號”郵輪由廈門國際郵輪母港集團、西海灣郵輪城投資有限公司、福建春輝旅游集團及華澳世紀聯合包船運營。未來，該郵輪將以廈門為母港連續運營21天，航線涉及沖繩、宮古島等。

　　這是廈門在“郵輪+目的地”模式基礎上的一次創新。母港、郵輪商、旅行社三方聯合利用各方優勢，推動郵輪游客與來廈游客相互轉化，吸引全國游客來廈乘坐郵輪、在廈觀光，延伸推廣海上游、岸上游、環島游、海島游，使郵輪產業助推廈門旅游業全面升級，帶動郵輪產業鏈長足發展。

　　今年以來，得益于廈門郵輪母港在運營領域的模式不斷創新，眾多具備國際化、特色化的國際知名郵輪爭相靠泊廈門港。

　　3月，MSC地中海抒情號來廈，帶來國內首條“環中國海”航線;6月，廈門郵輪母港攜手“天海新世紀”，請文史專家坐鎮郵輪文化沙龍，暢談琴島音樂，實現鼓浪嶼文化的“郵輪首航”;從羅馬啟航的“盛世公主號”，在歷經37天航程后于6月底靠港，廈門港成為該輪“沿海絲之路，講中國故事”活動的終點站、中國航程的第一站。

　　值得一提的是，8月18日，以環球旅行作為運營特色的日本豪華郵輪“和平之船”再次訪廈。

　　與以往僅僅是靠岸停泊不同的是，今年“和平之船”正式對中國游客開放，中國游客可以從廈門港登船，與全球游客一同通過歷時100多天的航程，實現環球夢想。

　　軟硬實力不斷提升

　　廈門國際郵輪母港集團數據顯示，今年截至8月25日，廈門港靠泊郵輪67艘次，郵輪旅客吞吐量11.46萬人次。

　　世界郵輪大佬紛紛搶灘鷺島的背后，是廈門郵輪母港軟硬實力不斷提升的不爭事實。

　　廈門國際郵輪母港是我國四大郵輪母港之一，也是國家確定的郵輪運輸試點示范港。為了將郵輪旅游打造成廈門旅游的一張新名片，廈門市委市政府不遺余力搭建郵輪母港平臺。

　　去年9月，廈門國際郵輪母港正式啟動總投資5億元的碼頭泊位升級改造。從硬件條件上看，廈門郵輪母港在已屬亞洲前列，躋身世界一流。

　　硬件設施的建設完善，極大助推產業的發展。而軟件方面，廈門港也不遑多讓。

　　今年4月，廈門國際郵輪碼頭迎來“五輪輪番作業”的盛況，三艘郵輪、兩艘客滾輪同日停靠作業，大型船舶停泊的數量之多、規模之大，在廈門港歷史上尚屬首次。與此同時，廈門港“三輪同靠”、“四輪同靠”也逐漸常態化。

　　此外，廈門國際郵輪碼頭也在6月實現“進口直供”、“保稅供船”的創新監管模式，探索郵輪物供“快速通道”的“廈門模式”。

　　廈門自貿委相關負責人告訴記者，該“快速通道”模式為全國自貿片區首創，系廈門自貿片區各口岸單位、政府部門先行先試，推進廈門郵輪母港建設供給側結構性改革，聯手推出的創新政策“組合拳”。

　　提供與國際接軌的標準化、規范化郵輪服務，廈門為郵輪經濟注入新的商機和活力。

　　郵輪產業方興未艾

　　據了解，目前中國郵輪市場呈現出兩大特點：一是高增長率，發展快速;其次是滲透率依然偏低，遠低于北美和澳大利亞。一高一低的對比中不難發現，中國郵輪市場未來將具有廣闊增長空間。而這從廈門郵輪產業經濟的發展之路就可窺一斑。

　　數據顯示，2016年，廈門全年共接待國際郵輪79艘次，其中母港郵輪65艘次，掛靠港郵輪14艘次;郵輪旅客吞吐量首次突破20萬人次，達到20.09萬人次，同比增長14.3%。

　　曾幾何時披著奢華色彩的郵輪游，如今已飛入尋常百姓家，越來越多的游客從四面八方趕赴廈門港搭乘郵輪，享受愜意的海上休閑時光。

　　“毫不夸張地說，在廈門市委市政府近幾年的不斷打造之下，郵輪產業已成為廈門市經濟產業版圖中又一個新興亮點。”廈門國際郵輪母港集團總經理蔡培植說。

　　“無論是港口的自身條件、地理位置，還是連接內陸省份的航空、高鐵網絡，廈門母港都擁有很高的成熟度，這是我們看中廈門的主要原因。”公主郵輪中國區副總裁兼總經理王萍說。

　　歌詩達“幸運號”包船方之一、福建春輝旅游集團董事長馬志強表示，郵輪目前已銷售6成艙位，充分顯示出廈門市場的潛力。“從當前的情況看，中、高價位的艙房銷售速度特別快，這說明，消費者的理念也正在發生轉變。”

　　在環球郵輪“和平之船”的中國合作方、廈門海外環球國旅總經理劉敬偉看來，廈門郵輪產業目前在中國發展勢頭良好。對郵輪和旅行社等企業來說，接下來要做的就是不斷豐富郵輪產品，提升自身服務水平。

　　“我們選擇和‘和平之船’合作，就是希望為廈門增加一條更具特色的郵輪航線。”劉敬偉說。和平之船從廈門出發的行程將停靠23個國家的26個港口，并且一路追著極光航行。“對于喜歡旅行的游客來說，極具性價比。”

　　“廈門郵輪經濟方興未艾。”對于未來，蔡培植充滿信心。他說，廈門國際郵輪母港將繼續重點開辟“一帶一路”航線、國際友城航線，發揮海峽郵輪經濟圈優勢，推行“郵輪+目的地”發展模式，推動全域旅游開發，使郵輪經濟繼續保持快速增長勢頭，進一步強化輻射能力。