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　　被稱為“漂浮在黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”的郵輪經(jīng)濟(jì)在中國正處于發(fā)展快車道，接待郵輪數(shù)量與旅客人數(shù)連年攀升。在此背景下，5月15日，在津舉辦的第三屆中國海事金融(東疆)國際論壇首次舉行中國郵輪經(jīng)濟(jì)分論壇，150余位業(yè)內(nèi)專家圍繞郵輪經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展探討未來發(fā)展之路。

　　十年間，中國的郵輪經(jīng)濟(jì)從無到有。從2006年只有1艘郵輪在我國開通母港航線，出游人次也只有不到2萬名，到2016年11大港口城市共接待郵輪1040艘次，18艘郵輪開通母港航線、4.2萬客位在華運(yùn)營，出游人次達(dá)到214萬，中國郵輪旅游業(yè)增長勢頭明顯。中國交通運(yùn)輸協(xié)會郵輪游艇分會常務(wù)副會長兼秘書長鄭煒航介紹，僅今年一季度全國11個港口接待中外游客超過100萬人次，同比增長66%。全國進(jìn)出航次為286個航次，增長112%，其中母港航次247個航次，增長133%。

　　天津作為我國北方郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中心，2016年接待郵輪艘次與游客人次均排名全國第二，僅次于上海。今年一季度，天津國際郵輪母港接待37個航次，旅客14萬人次，分別同比增長141%和191%。

　　與會嘉賓認(rèn)為中國郵輪產(chǎn)業(yè)將迎來發(fā)展的黃金十年。天津市旅游局副局長何智能表示，中國郵輪產(chǎn)業(yè)“南上海、北天津”的格局已經(jīng)形成。由國家旅游局牽頭，在正在制訂的中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃中，天津和上海都被列入重點(diǎn)發(fā)展的世界級郵輪城市。隨著郵輪品牌的不斷增多和航線的不斷豐富，天津?qū)�京津冀乃至中國北方地區(qū)的輻射帶動能力日趨增強(qiáng)，從天津港出發(fā)開啟郵輪旅游成了許多游客的休閑首選。郵輪旅游已經(jīng)成為推動京津冀旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體。

　　天津國際郵輪母港作為全國唯一坐落于自貿(mào)區(qū)的國際郵輪母港，有著獨(dú)特的政策區(qū)位優(yōu)勢，發(fā)展空間廣闊。東疆保稅港區(qū)管委會副主任楊柳表示，天津國際郵輪母港自2010年投入建成以來，郵輪接待量連年大幅攀升。2017年接待量預(yù)計(jì)將達(dá)到160艘次，旅客數(shù)量將突破90萬人次。東疆也將繼續(xù)探索具有特色的郵輪產(chǎn)業(yè)模式，打造東疆郵輪企業(yè)新品牌。