国产日韩久久久久丨人成在线观看丨不卡福利视频丨成品人视频ww入口丨一线毛片丨а√天堂资源国产精品丨免费人成在线观看vr网站丨国产足控在线网站丨国产乱色丨欧美成人影院亚洲综合图丨亚洲精品国产一区黑色丝袜丨韩日激情视频丨精品人妻少妇一区二区三区不卡丨98久9在线 | 视频丨亚洲夜色噜噜av在线观看丨久久99成人免费丨视频丨9l丨白浆丨中文字幕乱码亚洲无线码小说丨永久免费黄色丨日韩av片无码一区二区不卡

　　2月21日，在攜程主辦的CTF(China Travelers’Forum)中國旅行者大會暨國際旅游產(chǎn)業(yè)峰會中，來自旅游業(yè)的大佬們圍繞著新時代的目的地服務(wù)展開了精彩的討論。

　　用中國胃丈量世界美食

　　在圓桌論壇環(huán)節(jié)，以“如何做好目的地的吃”為主題的圓桌對話成功舉辦，本場對話嘉賓為攜程美食林CEO李文、大眾點(diǎn)評美團(tuán)平臺產(chǎn)品總監(jiān)李天雷、貓途鷹首席運(yùn)營官林松、成都旅游局副局長陳世安、Chope產(chǎn)品總監(jiān)張子欣，特邀嘉賓主持為中國國際廣播電臺外語主持人王珊珊。

　　2016年年底，攜程美食林高調(diào)進(jìn)入大眾視野，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是攜程正式進(jìn)軍餐飲行業(yè)的號角。李文認(rèn)為，美食永遠(yuǎn)是旅游里邊非常重要的一個元素。而對攜程來說，更重要的是如何服務(wù)好自己的用戶。

　　“攜程客人在旅游過程當(dāng)中越來越深度化、自由化，不會僅僅停留在刷景點(diǎn)或者傳統(tǒng)必玩、必去、必購的地方，而是更加個性化。吃僅次于景點(diǎn)和住宿，成為用戶的重要需求，是攜程必須要做的。”李文說。

　　李天雷也認(rèn)為，“吃”是消費(fèi)升級的起點(diǎn)。對大眾點(diǎn)評來說，如果不能解決好吃的問題，后面的品類都不會涉及。去年10月以來，大眾點(diǎn)評開始改變以往以點(diǎn)擊量為導(dǎo)向的模式，改為以訂單為導(dǎo)向。同時也在嘗試猜測用戶喜好，為用戶推薦喜歡的餐廳。

　　作為入境游的美食服務(wù)App，貓途鷹也在努力適應(yīng)中國市場。“這其實是一個全球戰(zhàn)略，不僅是差異化，而是怎么真正滿足用戶真正的需求，比如很多用戶需要的不單單是菜好不好吃，需要的是圖片。有的時候需要的是很多建議。”

　　以美食著名的目的地成都，最近由于趙雷的同名歌曲又火了一把。陳世安介紹，可以說來到成都的游客，首先還是被美食打動。不光是美食本身，同時還有更主要的美食加文化、景區(qū)、購物、鄉(xiāng)村旅游等等體驗活動，就把成都推向了旅游目的地的城市。

　　Chope則從另一個角度切入市場。張子欣介紹Chope想要做的是讓肚子餓想用餐的用戶連接到一個有空位的餐廳。在策略層面，張子欣也同意李文的說法，“用戶訂完機(jī)票酒店之后，就需要在美食上做出選擇。”張子欣說，Chope也希望未來多和旅游局合作。

　　用服務(wù)打通目的地的“毛細(xì)血管”

　　除了“吃”之外，目的地出行也是目前目的地服務(wù)關(guān)注的重點(diǎn)。2017年1月，攜程宣布收購唐人接，切入目的地小交通領(lǐng)域，布局出境游地接供應(yīng)鏈。

　　在CTF(China Travelers’Forum)中國旅行者大會上，圍繞旅游目的地新篇章展開的第二場論壇，正是以目的地小交通為主題。本場論壇的特邀嘉賓主持是新華社資深記者張夢潔，對話嘉賓有攜程海外用車CEO安晶，皇包車創(chuàng)始人孟雷，一嗨租車執(zhí)行副總裁、首席戰(zhàn)略官蔡禮洪，黃果樹智慧旅游公司董事長張目，深大智能副總經(jīng)理李雪芳，Alamo中國區(qū)負(fù)責(zé)人楊帆。

　　目前OTA平臺在機(jī)票、火車票、公路、郵輪等大交通領(lǐng)域布局日趨完善，小交通逐漸成為目的地的新熱點(diǎn)。安晶認(rèn)為，目的地出行，尤其是國際出行一直是旅行者的痛點(diǎn)。過去兩年大家看到滴滴打車、uber主要是解決當(dāng)?shù)厝嗽诋?dāng)?shù)卮蜍嚨碾y點(diǎn)。而攜程希望主要解決的是國內(nèi)的人群去異地出行的問題。只有解決了出行才能更好的和當(dāng)?shù)氐拿朗场⒆∷蕻a(chǎn)生交叉的能力，給用戶提供更多的服務(wù)。

　　孟雷也同意這一觀點(diǎn)，為此，皇包車做出了一個新的產(chǎn)品形態(tài)，“我們立足于把當(dāng)?shù)氐娜A人，專職的司機(jī)、導(dǎo)游和一些兼職人員利用起來，讓他們能夠用一個APP連接國內(nèi)出境的用戶。我們希望達(dá)到的效果是把整個出境游的決策成本降低。”孟雷說。

　　Alamo對于吸引中國客人使用自己的海外服務(wù)也頗有心得。楊帆介紹，Alamo是在中國區(qū)推廣海外自駕的品牌，針對人群就是海外的自駕、自費(fèi)、休閑出行的客戶群。

　　作為年接待量超過300萬的熱門景區(qū)，黃果樹景區(qū)也非常關(guān)注小交通服務(wù)。張目認(rèn)為，國內(nèi)租車服務(wù)亟待提高。景區(qū)也希望與真正有品牌、有信譽(yù)，有品質(zhì)保證小交通的提供商合作，共同發(fā)展。

　　在李雪芳看來，目的地小交通是個風(fēng)口也是流量入口。除了機(jī)場到景區(qū)、景區(qū)之間的交通之外，還有另一類領(lǐng)域，就是封閉化、一體化管理的景區(qū)內(nèi)部需要解決交通問題。而在封閉滴滴景區(qū)體系中，淡旺季的痛點(diǎn)一直存在。李雪芹認(rèn)為，目前部分景區(qū)已經(jīng)開始引入社會車輛，這是很好的解決方式。

　　對于小交通的痛點(diǎn)，蔡禮洪認(rèn)為，服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化，服務(wù)的體驗肯定有很大的提升空間，在這方面國內(nèi)跟美國的友商還是有很大的距離。而未來自駕游也代表了一種消費(fèi)的趨勢，整個消費(fèi)市場消費(fèi)人群對我們產(chǎn)品的要求不斷地提升。

　　張目則提出，希望未來的小交通服務(wù)也能夠像酒店一樣分層。他認(rèn)為，目的地的第一個目標(biāo)是和國內(nèi)大的產(chǎn)品品牌一樣把有品質(zhì)保證的產(chǎn)品和小交通的服務(wù)體系建立起來。

　　事實上，在游客越來越注重品質(zhì)的當(dāng)下，目的地的意義不再僅僅是看看風(fēng)景拍拍照片，目的地的每一個經(jīng)歷，都深刻地影響著人們的旅行感受。對于以“讓旅行者更幸福”為使命的攜程乃至整個行業(yè)來說，給旅行者提供更好的目的地服務(wù)，已經(jīng)成為新的熱點(diǎn)。

　　未來，旅游業(yè)將如何打動旅行者的神經(jīng)末梢?或許就像李文說的那樣，再大的公司也會去找一個切入點(diǎn)，做好一個細(xì)分領(lǐng)域。每個企業(yè)為旅行者解決一個痛點(diǎn)，砥礪前行，企業(yè)將獲得屬于自己的商業(yè)成功，而旅行者將收獲一段更加美好的旅程。