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　　1月18日，根據中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會統(tǒng)計快報數據顯示，2016年我國郵輪出境旅客達212.26萬人次，首次突破200萬人次，同比增長91%，而入境境外旅客13.87萬人次，同比僅增加8%。同樣據中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會統(tǒng)計數據顯示，2015年我國郵輪游客出入境為124萬人次。

　　數據顯示，2016年我國大連、天津、煙臺、青島、上海、舟山、廈門、廣州、海口、三亞10大港口城市共接待郵輪996航次，同比增長58%，其中母港航次913航次，同比增長69%，訪問港航次83航次，同比下降8%。

　　在10大港口中，前三強的市場份額為上海、天津和廣州，接待游客方面，上海、天津和廣州分別占全國的65%、16.3%、7.2%;航次方面，上海為509航次、天津為128航次、廣州為104航次。

　　中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會常務副會長兼秘書長鄭煒航在接受媒體采訪時指出，中國郵輪行業(yè)正在蓬勃發(fā)展，但也要清醒看到行業(yè)的問題和隱患，不能光追求數量不顧質量，目前是“美麗凍人”，一方面數據喜人，年年高歌猛進，一方面效益欠佳，三大主力板塊郵輪公司、郵輪港口、旅行社和OTA都叫苦不迭，旅客體驗度明顯下降，經濟貢獻度十分有限。未來中國郵輪行業(yè)想要持久健康發(fā)展，那么2017年就到了反思、梳理、糾偏、正本的時候了。

　　北京商報記者了解到，一直以來郵輪市場存在大量同質化日韓產品。業(yè)內人士表示，未來隨著郵輪出游人數的增加，旅行社和郵輪公司推出更多新興目的地航線將成為新的趨勢。