放眼望去，古鎮上空的天際線竟然如此諧調。那塔尖、屋檐、翹角，以及廊棚與水閣，石橋與木船，河道岸線與縱橫街巷，歪斜垂柳與粗壯楓楊，街后的高大水杉與藍天白云，上上下下、遠遠近近、高高低低，相映相融，渾然天成。
如今被許多人提到的烏鎮，多半指的是烏鎮的東柵，這里有參差水閣和枕河人家，有林家鋪子、益大絲號、茅盾故居、修真觀、百床館、大染坊、觀前街及其廣場等景點。至于遠在三里以外的西柵，可能好多游客都沒有去過。
歷史上的烏鎮，以市河（古稱“車溪”）為界，河西為烏鎮，河東為青鎮，分屬兩府兩縣轄治。新中國成立后，才將兩鎮合并統稱為烏鎮。現今的烏鎮，仍然由東柵、西柵、南柵、北柵組成。
東柵很出名。1999年，這里進行保護性改造，2001年向游客開放。10年來，東柵差不多成了烏鎮的代名詞，也成為浙江省內年接待游客最多的單個景點。
自2003年至2007年，中青旅獨具慧眼，以非凡氣度，投資近10億元，將原來凋敝乃至破敗的西柵，進行修繕、保護和改造、整治，完成了對9000米河道、72座古橋、25萬平方米古建筑的改造和修繕，重塑了一座體態完整、品貌端莊、容顏依舊、氣韻靈動、天人合一的百年經典古鎮。
西柵的規模是東柵的3.5倍，西柵的河道之長和石橋之多位列江南各大古鎮前列。如果說烏鎮是蘇南浙北環太湖流域眾多古鎮中的皇冠，那么，西柵就是皇冠上那顆璀璨耀眼的明珠。
西柵之美在于清靜。由12座小島組成的西柵古鎮，憑借72座古橋，交錯串繞，鋪陳出曲曲彎彎的9000米河道，織出一幅恰似《清明上河圖》的水墨畫。由于古鎮四周環水，是一個相對封閉的景區，所以，當游人來到西柵，所有車輛一律停泊在景區大門外的大型專用停車場，然后步行“入關”。通關后，要么擺渡到對岸，要么乘坐專用的環保電瓶車到接近主街的定點場所，剩下的路程多則一刻、少則三五分鐘，步行才能到達各式民居或賓館酒店。當游人的腳一踏上那由麻黃條石整齊排列、綿延鋪展的長街短巷時，心自然就會慢慢靜下來。看著三五成群的游人迎面走來，或兩兩三三的游人從身后擦身而過，或者偶爾也會碰上“獨行俠”一般的靚女俊男，若有所思地駐足于橋頭、河埠、巷尾……你會恍恍然，猶如穿越時光隧道，回到了只有小說和電影里才有的那種百年前的小鎮。
西柵遠離城市和工業區，沒有車馬喧囂，甚至連自行車的鈴鐺聲和小販的吆喝聲也少有，有的只是游人之間柔聲細氣的攀談和摩肩接踵響起在石板街上的一串串腳步聲。
在西柵，就連春天的暖陽和秋夜的月色，也仿佛濾過一樣，格外清澈純凈。西柵的清靜之美，很大程度上得益于她的安全。她的封閉式“一卡通”，讓游人感到十分安然。
西柵之美在于整潔。經過5年的精心裝扮，西柵已出落成為端莊、典雅的大家閨秀。如今西柵古鎮每一段河流通暢、清澄，每一座石橋滄桑、古樸，每一條街巷整潔、干凈，每一幢民居“風韻猶存”，乃至一草一木一磚一石都還原了本來面目。即使細心的人，喜歡關注細節的人，對西柵景區家家戶戶的“客棧”軟環境，也很難挑出小毛病。經統一設計、裝修、改造后，民居客棧戶戶家家的租屋，或大或小，或沿街或臨水，或樓上或樓下，統統擁有星級賓館的條件。客人所用床單、被罩、枕套和洗漱用品等，也都由旅游公司統一配置，挨家逐戶進行回收和派發，包括每家每戶所需的餐飲給養也都由船工們負責往返送貨，日常生活垃圾回收也是如此。客棧一日三餐在同一時段只能開兩桌餐，住客多時，如需用餐也要等候下一撥。而且，每家每戶菜單上的價目表也由旅游公司統一制發。據說，景區這樣做，是為了防止大家無序競爭。客人吃住在西柵古鎮，多了一份從容，少了嘈雜、擁擠，游客有了賓至如歸的感覺。
西柵之美在于和諧。這種和諧，“與天地和其德，與日月和其明，與四時和其序，與鬼神和其兇吉”。放眼望去，古鎮上空的天際線竟然如此諧調。那塔尖、屋檐、翹角，以及廊棚與水閣，石橋與木船，河道岸線與縱橫街巷，歪斜垂柳與粗壯楓楊，街后的高大水杉與藍天白云，上上下下、遠遠近近、高高低低，相映相融，渾然天成。西柵的和諧，還在于她的色彩美。她以淺灰淺絳為底色，襯以粉墻黛瓦、木柵石欄、綠樹碧水，點綴其間的還有家家戶戶門前屋后一簇簇并不過分喧鬧的花花草草，少了大紅大紫的艷俗鬧騰，卻更能讓游客體味到一種遠逝了的古韻。
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