繼攜程網(wǎng)于6月17日下線9月1日之后的四大航的國內(nèi)機票代理商產(chǎn)品后，機票分銷領域的震蕩仍在持續(xù)，這次又輪到了阿里旅行。據(jù)環(huán)球旅訊了解，阿里旅行于近日下發(fā)了兩則通知：1)針對國內(nèi)機票代理人，阿里旅行平臺將于2016年6月30日，暫停供應商銷售海航及大新華航空的國內(nèi)客票。自2016年7月1日起，暫停供應商銷售南航、國航、天津航以及東上航的國內(nèi)客票;2)針對國際機票代理人，阿里旅行平臺將于2016年7月1日暫停供應商銷售南航以及國航的國際客票。

　　環(huán)球旅訊在阿里旅行上搜索之后，海航的機票預訂頁面已經(jīng)只剩下海航的官方旗艦店、阿里旅行特賣和皇家旅行。據(jù)環(huán)球旅訊了解，皇家旅行的店鋪是為阿里兩年前收購的國際機票B2B平臺阿斯蘭所有，因此此產(chǎn)品已經(jīng)屬于阿里的自營產(chǎn)品。

　　阿里旅行的海航機票預訂頁面(6月30日晚截圖)

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，攜程也于近日下發(fā)了通知，于7月1日起暫停供應商銷售南航和國航的國際客票。攜程公關部門對環(huán)球旅訊的采訪要求回應稱，“攜程支持所有有利于推動市場健康發(fā)展，有利于提升服務品質(zhì)的政策，將嚴格遵守民航監(jiān)管部門與航空公司的各項規(guī)定，為旅客提供放心的服務、放心的價格。”

　　據(jù)環(huán)球旅訊發(fā)現(xiàn)，攜程的機票業(yè)務在6月30日晚上，機票搜索頁面偶爾會出現(xiàn)異常，顯示“很抱歉，系統(tǒng)調(diào)整中”，據(jù)猜測是正在大力度地調(diào)整機票代理人產(chǎn)品。

　　從目前情況來看，攜程和阿里旅行均已經(jīng)在根據(jù)航空公司的新政進行整改。

　　據(jù)南航此前公布的新政顯示，從7月1日起，嚴禁代理人通過C端、B端平臺等第三方渠道銷售南航機票標準產(chǎn)品(單程、往返程及缺口程等裸機票產(chǎn)品，或以機票為主體，附加保險、代金券等低價值標準化配件的機票套餐)。對于包含南航機票的打包、組合產(chǎn)品，代理人也需要經(jīng)過南航審批后，方可投放至南航簽署商務合作協(xié)議的C端第三方渠道展開銷售。

　　此外，南航還明確不允許代理人在B端平臺供應機票，除非這個平臺是代理人自己的。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，國內(nèi)的四大航已經(jīng)形成了協(xié)同聯(lián)動，從7月1日開始，都不允許機票代理人通過非自有渠道銷售機票標準產(chǎn)品。

　　據(jù)了解，某機票代理人也下發(fā)通知，請各位合作伙伴注意，于6月30日晚24點前，將所有第三方線上產(chǎn)品下線，不要存在僥幸心理。

　　大量的國內(nèi)機票代理人都已經(jīng)處于緊張狀態(tài)，將線上的機票產(chǎn)品下線之后，等待觀望;主要是看航空公司的政策落實情況，以及會不會有政策上的松動。

　　航空公司的此次新政，不僅僅是波及B2C的平臺和機票代理人，機票B2B的平臺也遭受了巨大沖擊。易行天下平臺就已經(jīng)對外發(fā)布公告，將停止B2B機票交易平臺的出票業(yè)務，退票業(yè)務正常受理。

　　7月1日起，航空公司如實地落實新政之后，可能會有大量的客流涌入直銷渠道，航空公司的官網(wǎng)和客服有沒有準備好呢?

　　2016年7月1日，這一天將注定是載入機票分銷歷史的時刻;而6月30日，也注定是國內(nèi)機票代理人的一個不眠夜。

　　航空公司去平臺化之后，機票分銷市場也即將翻開新的篇章。

　　轉(zhuǎn)載來源：旅游界 http://news.cncn.net/c_648228