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　　關(guān)鍵詞1：價格戰(zhàn)

　　最近幾年國內(nèi)電商行業(yè)的價格戰(zhàn)就從未停歇過，一直“高燒不退”的在線旅游行業(yè)也不例外。2014年，在線旅游行業(yè)的價格戰(zhàn)呈現(xiàn)出這樣幾個特點：

　　特點1：戰(zhàn)略目標(biāo)優(yōu)先于戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)，價格戰(zhàn)被提升到了戰(zhàn)略高度，短期的銷售業(yè)績提升則基本被忽略。“用利潤換市場”，這句話成為今年業(yè)界大佬們對價格戰(zhàn)的共識，就連業(yè)界唯一的“藍(lán)籌”攜程也公開表示要“脫光”謀市場。此外，階段性的價格戰(zhàn)也正在成為巨頭消滅潛在威脅的手段，而新興力量也慢慢開始將其作為吸引投資的策略，年初“雙程”的門票價格戰(zhàn)即為經(jīng)典案例。

　　特點2：形式上表現(xiàn)出“捉對廝殺”，打擊目標(biāo)明確，“戰(zhàn)爭”發(fā)起者都盡量避免樹敵過多。以往的價格戰(zhàn)整體上就是一場混戰(zhàn)，而今年的價格戰(zhàn)則相對 “有序”，殺起來都是一對一對的，例如去哪兒VS攜程、途牛VS同程等等，參戰(zhàn)各方都盡量集中火力攻擊一個對手，避免全面開戰(zhàn)。

　　特點3：理性的成分增加，血腥程度下降。與前兩年相比，2014年在線旅游價格戰(zhàn)雖然聲勢依然不小，但血腥程度有所下降(平均利潤率下滑是市場規(guī)律使然)，原來的直接返現(xiàn)金紛紛改成了返現(xiàn)金券(或消費券)，返現(xiàn)力度也不再是比拼焦點，大家比的是綜合的價格水平和資源優(yōu)勢，有時候甚至僅僅是想在氣勢上蓋過對手。

　　總體來看，在線旅游行業(yè)2014年的價格戰(zhàn)更有格局觀了，也更有看頭了。

　　關(guān)鍵詞2：并購&融資

　　這個行業(yè)年年都有并購，今年也不例外，但今年的并購幾乎全都是經(jīng)典，背后的操刀手頗具想象力，即便是“緋聞”也傳的特有創(chuàng)意。開年第一起并購就是攜程入股同程，“雙程”門票價格戰(zhàn)徹底偃旗息鼓，行業(yè)休閑旅游市場格局一夜之間發(fā)生逆轉(zhuǎn)。時隔不到一個月，攜程趕在途牛上市前夜匆忙向其投資了1500 萬美元，并于年底再追投了1500萬美元。另外，國際OTA巨頭Priceline在數(shù)月間分三次向攜程投資了10.16億美元，持有后者8.97%的股份，由此引發(fā)了業(yè)界有關(guān)攜程國際化的猜測。除了上述這些并購或投融資案例外，阿里入股石基信息、騰邦入股欣欣旅游、眾信旅游入股悠哉旅游、京東入股途牛等也值得關(guān)注。

　　總體來看，2014年在線旅游行業(yè)發(fā)生了并購或融資事件使行業(yè)的集中度快速提升，“巨頭”以資本手段基本控制了業(yè)內(nèi)的主流企業(yè)，留給后來者的機會只剩下一些存在于移動端的細(xì)分市場。2014年度國內(nèi)在線旅游行業(yè)主要非上市公司的融資情況匯總(可能不全)。

　　關(guān)鍵詞3：平臺化

　　平臺化、開放平臺，這些詞往年也在說，但是雷聲大雨點小，主流OTA做平臺以前一直停留在大佬們的口頭上，到2014年卻落到了實處。2014 年12月初，攜程的比價搜索平臺終于面世，平臺化戰(zhàn)略邁出了實質(zhì)性的一步，從而使其與去哪兒之間的對峙進(jìn)一步升級，預(yù)計雙方將在2015年展開更加驚心動魄的爭斗。面對攜程平臺化的動作，去哪兒的“OTA化”也是步步為營，臨近年尾更是推出了激進(jìn)的酒店前臺“切客”之舉，通過物質(zhì)手段刺激酒店將攜程等 OTA的客人轉(zhuǎn)化為去哪兒的客人。去哪兒的舉動可以看作是其阻擊OTA平臺化的舉措，也可以看作是其加速“OTA化”的激進(jìn)措施。正當(dāng)去哪兒和攜程纏斗之際，“去啊”殺了進(jìn)來，一直在在線旅游招兵買馬的阿里系終于開啟了整合進(jìn)程。除了“去啊”，京東、蘇寧易購等電商也加入了這場平臺對決之中， 2015年的平臺競爭格局必將因此而變得更加復(fù)雜。

　　關(guān)鍵詞4：出境游

　　相比傳統(tǒng)的酒、機票價格戰(zhàn)，今年在線旅游行業(yè)圍繞出境游市場的爭奪也非常值得關(guān)注。先是二季度攜程與百程的簽證大戰(zhàn)，后是歲末同程與途牛的公關(guān)戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)，全部都與出境游市場密切相關(guān)。攜程與百程的簽證價格戰(zhàn)本質(zhì)上是在爭奪出境游市場的“入口”，攜程試圖通過搶奪這一“入口”為其出境游業(yè)務(wù)輸送流量。

　　要說熱鬧，還得說說年底爆發(fā)的同程與途牛出境大戰(zhàn)。這場爭奪起因于途牛在其合作伙伴年會上發(fā)出的一個針對同程的“封殺令”，后者迅速做出了全面反擊，甚至把廣告都打到了途牛總部及其分布在各地門店的門口，雙方的CEO還連續(xù)多次親自撰文在微信朋友圈展開了系列論戰(zhàn)，這應(yīng)該算是在線旅游行業(yè)整個 2014年度圍繞出境游市場爆發(fā)的最激烈的對抗。按照同程方面的說法，2015年將會在出境業(yè)務(wù)上全面超越途牛，而途牛也不甘示弱，雙方的“戰(zhàn)爭”還遠(yuǎn)未結(jié)束。

　　習(xí)大大在今年的APEC峰會上特別提及了中國的出境游市場，按他老人家的說法，三年后國內(nèi)出境游規(guī)模將達(dá)到5億人次。參加本屆峰會的美國、英國、墨西哥等國家紛紛推出了針對中國國民的簽證新政，其中美國將中國公民旅游簽證的有效期從一年延長到了十年，這些出境游政策利好在短時間內(nèi)集中爆發(fā)，也難怪在線旅游業(yè)界會死死盯著這一市場，大有寸土必爭、血流成河之勢。

　　關(guān)鍵詞5：虧損

　　隨著競爭的持續(xù)加劇和價格戰(zhàn)的白熱化，整個在線旅游行業(yè)的平均利潤率在2014年度達(dá)到了歷史最低點，藝龍、去哪兒、途牛三家上市公司絲毫沒有止虧的跡象，就連長期以來的行業(yè)“藍(lán)籌”中堅攜程也發(fā)出了四季度預(yù)虧4至5億的信息。2014年前三個季度，去哪兒、藝龍、途牛三家上市公司的凈虧損總額達(dá)到了14.86億人民幣，其中去哪兒一家就虧了11.75億，占比79.08%，途牛則以2.17億的虧損總額緊隨其后。雖然有虧損且可能會繼續(xù)虧下去，但各家都不以為然，并一致認(rèn)為當(dāng)前的虧損是戰(zhàn)略性的虧損，也就是“以利潤換市場”。四季度預(yù)虧的攜程宣布拿出10億繼續(xù)打價格戰(zhàn)，做出了要“徹底脫光”的架勢，由此可見，在線旅游明年的虧損將毫無疑問地再創(chuàng)新高，整個行業(yè)的競爭將會是一場“消耗戰(zhàn)”。

　　關(guān)鍵詞6：移動互聯(lián)網(wǎng)

　　兩年前，移動互聯(lián)網(wǎng)的機遇和挑戰(zhàn)對于在線旅游而言還僅僅停留在展望和猜想階段，而2014年則已成為一個事實。從梁建章為攜程制定了“拇指+水泥”戰(zhàn)略開始，業(yè)界大佬們每逢大會小會都把移動互聯(lián)網(wǎng)掛在了嘴邊，已經(jīng)上市的，發(fā)個財報總是不忘附上最新的移動端訂單占比和下載量數(shù)據(jù)。去哪兒和攜程 2014年的爭斗焦點除了價格戰(zhàn)外，還有就是移動端了，雙方不惜投入巨資進(jìn)行移動端的研發(fā)和推廣，二者的客戶端下載量排名在9月份發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，攜程超越去哪兒成為行業(yè)第一，而同程則通過瘋狂的“1元門票”用幾個月的時間也殺入了前三名，三者的客戶端總下載量均在2億以上，將其他玩家遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了后面。有人說，在線旅游移動端的爭奪已經(jīng)結(jié)束，明年的兩極分化將進(jìn)一步加劇，落后者將難有翻身機會。按照攜程、藝龍、去哪兒、同程等OTA官方公布的數(shù)字，目前酒店業(yè)務(wù)的移動端訂單占比平均在40%以上，機票業(yè)務(wù)移動端訂單占比平均在30%以上，景點門票訂單移動端占比平均在60%以上，出境游等非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的移動端訂單占比略低。

　　除了移動客戶端外，BAT正在“大興土木”搭建的各種平臺也是人們分析在線旅游無線化趨勢的一個關(guān)鍵。當(dāng)前最大的移動端平臺微信在旅游方面的動作是最引人關(guān)注的，在其不斷擴編的銀行卡商城中逐漸出現(xiàn)了機票、火車票，據(jù)說明年還會出現(xiàn)門票、周邊游等旅游產(chǎn)品。另外，在2014年百度世界大會上，李彥宏重點推介了百度的移動端平臺“百度直達(dá)號”，在線旅游業(yè)被其看作是“盤中菜”。而“百度直達(dá)號”之前，百度地圖移動端已經(jīng)開始快速向酒店、餐飲等本地化休閑服務(wù)領(lǐng)域滲透。這些超級平臺是否會改變當(dāng)前在線旅游移動端的格局，改寫旅游類APP的發(fā)展軌跡，現(xiàn)在還不得而知。

　　受移動互聯(lián)網(wǎng)快速滲透的影響，加上大量資本的進(jìn)入，國內(nèi)在線旅游行業(yè)的格局正在快速調(diào)整，一年之間的變化甚至超出了過去數(shù)年的變化。PC互聯(lián)網(wǎng)時代，在線旅游行業(yè)以標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品為突破口快速實現(xiàn)了對傳統(tǒng)旅游企業(yè)的顛覆，這個過程用了十多年;移動互聯(lián)網(wǎng)時代，顛覆將會無處不在，無論是傳統(tǒng)企業(yè)還是非傳統(tǒng)企業(yè)，只要落后了，就都有可能成為被顛覆的對象，而且這個時間最多可能只有兩到三年。