經(jīng)過(guò)一年多的緊張建設(shè)，黃山高鐵北站站房及相關(guān)工程進(jìn)展迅速，有望年底竣工。
　　黃山高鐵北站是京福、皖贛、黃杭3條高鐵在黃山市的交會(huì)點(diǎn)和重要節(jié)點(diǎn)，建筑面積近4萬(wàn)平方米，規(guī)模在京福高鐵線合肥至福州沿線站房中位列第三，僅次于福州站和合肥站。站房地下、地上共四層，設(shè)計(jì)總規(guī)模為3座站臺(tái)，7條線路，其中5條到發(fā)線和2條正線。站房以“古徽新韻”為建筑創(chuàng)意，以黃山為題，融入黃山云海、古松及徽派古建筑等元素，并沿城市景觀軸線中軸對(duì)稱布置，東西向長(zhǎng)205.6米，南北向?qū)?0.5米，站房軌道東西向設(shè)置。目前，站房主體結(jié)構(gòu)已通過(guò)竣工驗(yàn)收，屋頂鋼架結(jié)構(gòu)完成，開(kāi)始站房?jī)?nèi)裝修；站臺(tái)雨棚進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)施工。為更好理解站房構(gòu)建，高鐵北站總工劉鵬拿出站房圖例介紹，“站房人行交通采用上進(jìn)下出形式，一站式，無(wú)轉(zhuǎn)乘。乘車(chē)旅客從高架落客平臺(tái)到達(dá)后，進(jìn)入車(chē)站購(gòu)票、候車(chē)，從天橋到達(dá)各站臺(tái)乘車(chē)；地下設(shè)游客集散中心，抵達(dá)旅客通過(guò)地下通道從集散中心分流。”
　　完善的站區(qū)配套設(shè)施將使黃山高鐵北站成為車(chē)流“無(wú)障礙”和客流“零換乘”的交通綜合樞紐。在站房前即是站前廣場(chǎng)，有3萬(wàn)平方米的地下停車(chē)場(chǎng)，其主體結(jié)構(gòu)已于8月5日封頂，正在進(jìn)行后澆帶、防水劑回填施工，預(yù)計(jì)9月10前全部完成，9月1日開(kāi)始內(nèi)部裝修，12月10日前可全面完成。站前廣場(chǎng)設(shè)置停車(chē)區(qū)域，可供公交車(chē)、出租車(chē)和部分社會(huì)車(chē)輛停泊，讓市民“進(jìn)得來(lái)、出得去”；此外，還建設(shè)黃山高鐵公路綜合客運(yùn)樞紐站，方便換乘旅客。“現(xiàn)在每天都有200多人、20臺(tái)套機(jī)械全力施工。”項(xiàng)目施工方負(fù)責(zé)人介紹道。落客高架平臺(tái)與站前大道等道路相連，方便人車(chē)分流，提高進(jìn)出效率。目前，高架平臺(tái)已完成樁基、立柱施工，正在進(jìn)行箱梁支架搭設(shè)及箱梁結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)12月20日完成結(jié)構(gòu)，2015年1月20日前完成鋪裝記錄及標(biāo)志標(biāo)線施工。站前廣場(chǎng)景觀、綠化設(shè)計(jì)也即將進(jìn)場(chǎng)施工。
年底竣工，明年5月將開(kāi)通的黃山高鐵，將為到黃山旅游的游客提供更加快捷的交通方式，將有助于游客到黃山自助游，更有利于黃山旅行社組織黃山二日游、黃山一日游的地接團(tuán)隊(duì)，也有利于組織黃山市區(qū)出省到全國(guó)旅游。