廈門到深圳約3小時(shí)50分鐘

目前從福州到深圳坐普速列車要18個(gè)小時(shí)25分鐘，坐大巴也要9個(gè)半小時(shí)左右，廈深鐵路開通后，“公交化”動(dòng)車組將大大縮短福州到深圳的時(shí)空距離。

根據(jù)新的列車時(shí)刻表，從福州南到深圳北，最早的一班動(dòng)車是D2311，發(fā)車時(shí)間是7：50，最晚的一班車是D2309，發(fā)車時(shí)間是下午15：43。其中，上午9：20出發(fā)的D2301和下午14：26出發(fā)的D2305耗時(shí)最短，為5小時(shí)8分鐘。而從深圳北到福州南，發(fā)車時(shí)間最早的是8：05，最遲的一班是下午16：55。

從廈門北到深圳北，最早的一班動(dòng)車是D2315，早上7：35發(fā)車，最遲的是D2319，下午16：02發(fā)車，從廈門北到深圳北全程時(shí)間約為3小時(shí)50分鐘，其中較快的一班車耗時(shí)3小時(shí)42分鐘。

廈深鐵路開通后，福州到廈門間停運(yùn)6對(duì)動(dòng)車，而從福州南到深圳北的動(dòng)車將會(huì)停靠莆田、泉州、廈門北等站點(diǎn)，因此福廈動(dòng)車組的減少并不會(huì)影響兩地旅客的出行。

另一個(gè)方面，此次調(diào)圖后，多個(gè)城市的新站將發(fā)揮著越來越重要的作用，比如福州南站、廈門北站都將成為主要的始發(fā)終到站點(diǎn)。