近日，國務院印發《關于促進旅游業改革發展的若干意見》(以下簡稱《意見》)，部署進一步促進旅游業改革發展，提出到2020年，境內旅游總消費額達到5.5萬億元，城鄉居民年人均出游4.5次，旅游業增加值占國內生產總值的比重
圖文無關 新疆國資改革因油氣領域的突破而備受關注，隨著改革的深入，旅游國企的改制也成為又一個突破口�！ ∽蛉眨�9月4日），《每日經濟新聞》記者從新疆產權交易所官網獲悉，新疆旅游有限責任公司 （以下簡稱新旅集團）國有產權
旅行社，本是一個不創建景點也不擁有酒店的中間服務機構，提供出行信息和服務，但商業模式恰好就是利用著“信息不對等”賺取著資源費�，F如今曾經掌握全部旅游信息的旅行社遇上了互聯網時代的OTA，感到了前所未有的危機。曾經的營
據臺灣“中廣新聞網”報道，因臺灣金門“小三通”可以帶來大陸自由行的旅客，花蓮與金門的旅游包機直飛今日啟航。163位金門旅客，在金門縣政府秘書長林德恭率領下，前往花蓮展開3天2夜旅程，花蓮也同步在下午安排一百多位觀光客
新華社發（龍巍 攝）趙乃育 繪 逢假必堵、逢節必漲、低價團搶客源、黑導游屢禁不止……在我國旅游市場種種亂象背后，更深層的原因在于市場的“三大錯配”——休假制度錯配：假日一起扎堆，平時都沒空兒；景區結構錯配：傳統景區擁堵
類似古城維護費等政府收費，既無正當性，又不利于旅游業發展，賬目還可能不明不白，還是不收為妙�！ 〗�，云南大理再次將征收古城維護費提上日程。5年前，當地曾提出這一設想，因遭到民眾和商戶反對而暫時放棄。這一次，當地決心
昨日去哪兒網公布二季度未經審計財報顯示，盡管依然虧損6.952億元，環比擴大69%，總營收也實現120%的增速，但住宿、機票兩大主營業務卻強勢增長。而老對手攜程二季度雖然微盈，但卻是該季度惟一一家盈利的在線旅游公司。
近期部分OTA擅自加價銷售“機票套餐”等行為，再次突破了航企的容忍底線。6月24日，北京商報記者獨家獲悉，南航發現部分OTA平臺的機票查詢頁面上，將自家機票與其他產品和服務進行捆綁，并以“套餐”、“標簽”等形式進行加
對于攜程這家公司，有說好的、有說差的、質疑的文章也頗多。說差的，大致有這些：在攜程上訂機票貴、有的機票預訂會強制綁定保險；質疑的：攜程是呼叫中心起家的，在移動互聯網到來的時代，能完成轉型嗎？攜程這批傳統產業出來的人
美國航空公司（American Alines）麾下的波音767客機本周二（12月29日）在巴西里約熱內盧機場著陸時發生爆胎事故，造成四個輪胎爆裂。 事故發生后，飛機并沒有在跑道上等候救援，而是繼續滑行到登機口才停下
