近日，國務院印發《關于促進旅游業改革發展的若干意見》(以下簡稱《意見》)，部署進一步促進旅游業改革發展，提出到2020年，境內旅游總消費額達到5.5萬億元，城鄉居民年人均出游4.5次，旅游業增加值占國內生產總值的比重
圖文無關 新疆國資改革因油氣領域的突破而備受關注，隨著改革的深入，旅游國企的改制也成為又一個突破口。 昨日（9月4日），《每日經濟新聞》記者從新疆產權交易所官網獲悉，新疆旅游有限責任公司 （以下簡稱新旅集團）國有產權
據臺灣“中廣新聞網”報道，因臺灣金門“小三通”可以帶來大陸自由行的旅客，花蓮與金門的旅游包機直飛今日啟航。163位金門旅客，在金門縣政府秘書長林德恭率領下，前往花蓮展開3天2夜旅程，花蓮也同步在下午安排一百多位觀光客
旅行社，本是一個不創建景點也不擁有酒店的中間服務機構，提供出行信息和服務，但商業模式恰好就是利用著“信息不對等”賺取著資源費。現如今曾經掌握全部旅游信息的旅行社遇上了互聯網時代的OTA，感到了前所未有的危機。曾經的營
新華社發（龍巍 攝）趙乃育 繪 逢假必堵、逢節必漲、低價團搶客源、黑導游屢禁不止……在我國旅游市場種種亂象背后，更深層的原因在于市場的“三大錯配”——休假制度錯配：假日一起扎堆，平時都沒空兒；景區結構錯配：傳統景區擁堵
類似古城維護費等政府收費，既無正當性，又不利于旅游業發展，賬目還可能不明不白，還是不收為妙。 近日，云南大理再次將征收古城維護費提上日程。5年前，當地曾提出這一設想，因遭到民眾和商戶反對而暫時放棄。這一次，當地決心
近期部分OTA擅自加價銷售“機票套餐”等行為，再次突破了航企的容忍底線。6月24日，北京商報記者獨家獲悉，南航發現部分OTA平臺的機票查詢頁面上，將自家機票與其他產品和服務進行捆綁，并以“套餐”、“標簽”等形式進行加
對于攜程這家公司，有說好的、有說差的、質疑的文章也頗多。說差的，大致有這些：在攜程上訂機票貴、有的機票預訂會強制綁定保險；質疑的：攜程是呼叫中心起家的，在移動互聯網到來的時代，能完成轉型嗎？攜程這批傳統產業出來的人
美國航空公司（American Alines）麾下的波音767客機本周二（12月29日）在巴西里約熱內盧機場著陸時發生爆胎事故，造成四個輪胎爆裂。 事故發生后，飛機并沒有在跑道上等候救援，而是繼續滑行到登機口才停下
隨著暑期旅游高峰的到來，有關在線旅游的消費者投訴出現大幅上升。自6月17日通報在線旅游投訴情況至7月21日這一個多月里，北京市消協指導的消費者網接到的在線旅游投訴量比前三個月投訴總數還多出32%。專家指出，在線旅游企
