打車軟件的燒錢之戰，已經有偃旗息鼓之勢。繼快的打車下調補貼費用后，昨日凌晨起，嘀嘀打車開始實施大幅縮水的補貼方案。 這已經是嘀嘀打車本月以來的第三次降價。對于乘客端的補貼，嘀嘀打車從12元～20元降為8元～20元，
國外科技博客TechCrunch近日援引消息人士的說法稱，旅游網站途牛已選擇瑞士信貸、摩根斯坦利兩家投行負責IPO相關事宜，預計籌集1億美元資金。 據了解，途牛旅游網去年已宣布已完成D輪由Temasek(淡馬錫)投
重金邀請代言人、多地上線廣告片，途牛旅游網或正在通過一系列舉措為赴美上市大造聲勢。 1月下旬，有外媒傳出，途牛旅游網已選擇瑞士信貸和摩根士丹利負責該公司赴美IPO事宜，計劃通過IPO融資1億美元。而據投行界人士提供
未來，在線旅游行業或將徹底成為互聯網的寡頭競技場。 據經濟觀察報多方核實獲悉，目前攜程旅行網(下稱“攜程”)和阿里巴巴(下稱“阿里”)正在洽談合作事宜。 盡管攜程和阿里官方均表示對此不予置評，但多位消息人士在采訪
一張288元的門票，在攜程網與同程網的激戰中返現高達283元。 在線旅游市場正處于移動格局形成前的井噴期，類似于兩年以前的電子商務市場：巨頭們受價格戰影響巨額虧損，創新模式和創業公司不斷涌現，并在各細分領域蠶食市場。
隨著互聯網技術的普及和發展，電商開始蔓延到人們生活的方方面面，隨時隨地通過電腦或手機進行在線旅游預定，逐漸成為了一種時尚。但任何一種新鮮事物若發展過快，相匹配的各種軟硬件未跟上步伐，便會帶來諸多隱患。在線旅游為人們出
3月7日上午消息，今日嘀嘀打車再度宣布調整補貼方案，調整后的補貼金額為每單減免6元至15元不等，每天2單，新的補貼方案從3月7日凌晨開始實施。 此次調整，除了補貼金額的變化外，嘀嘀打車還新增一項規定，即同一乘客、同
3月5日，同程網發布了6.1版手機客戶端，此次升級實現了移動端全線產品的微信支付功能，同程網也因此成為在線旅游行業首個在移動端實現全線產品接入微信支付的OTA. 記者從同程網獲悉，新發布的6.1版“同程旅游”客戶端
在線旅游垂直搜索平臺去哪兒網最新發布了2013年Q4及全年財報。從數據來看， 公司2013年總營收為人民幣8.509億元，較上年同期增長69.6%，凈虧損1.873億元，虧損同比擴大。而財報中同時披露“百度未來三年內
2月的最后一天,去哪兒發布了2013年全年財報,雖然無線端業務暴增,但財年調整后的凈虧損超過1.17億元。相比去哪兒,OTA(在線旅游服務)市場價格戰的影響在其他巨頭的財報中體現更為明顯:藝龍在去年出現了5年來的首次
