攜程投資行業細分領域中的優勢企業，為的是能夠減少惡性價格戰競爭，但是沒有想到的是其投資的兩家同處江蘇的企業卻在近日擦出了“火藥味”。 12月1日，一則途牛“封殺”同程供應商的消息突然在網絡上流傳，隨后，21世紀
攜程第三季凈利同比降42% 途牛、藝龍虧損 昨日攜程公布了第三季度業績報告，第三季度凈營業收入為21億元，同比增長38%，但歸屬于股東的凈利潤為2.17億元，同比下降42%。而途牛、藝龍第三季度虧損則同比擴大。分析指出
出團日期12月1-10天天發團,成人1780元/人,小童:2380元/人
收客：年齡26-56歲大陸客人2帶1正常收，同批限6人,單男、單女、男性客人過半、云南戶籍
不收；港澳臺外賓、廣東揭陽市、新疆、西藏、貴州、海南、
在手機打車市場燒錢補貼戰熄火后，阿里巴巴系快的打車與騰訊系滴滴打車的角力并未休止。昨日，快的打車稱，“快的紅包”遭到騰訊微信的封殺，而騰訊微信方面則回應稱，快的紅包之所以無法在朋友圈分享，是由于涉及誘導分享。這一方面
隨著中國出境游市場近年來呈現井噴式增長，國際旅游巨頭紛紛搶灘中國，希望分享中國旅游增長的大蛋糕。前不久，奧巴馬宣布，中國公民赴美商務和旅游簽證(B類簽證)有效期將延長至10年。而就在上個周末，土耳其航空公司與廣州廣之
由北京第二外國語學院舉辦的“2014年智慧旅游與營銷年會暨中國旅游城市網絡輿情指數發布會”今天舉行，200多位各界代表共同探討大數據時代智慧旅游發展的新變化、新趨勢，就大數據挖掘與開放、旅游網絡輿情監測、旅游目的地智
“世界觸手可行”、“‘雙11’去旅游”……鳴鑼開道已6年，“雙11”購物狂歡開始席卷除服裝、家居之外更多的領域。在剛剛結束的“雙11”大戰中，不少旅行社、旅行網站也參與其中，或利用自家網站，或擠進電商平臺搶占“份額”
今年“雙11”期間，不少旅游企業的銷售情況也火了一把，但北京商報記者調查發現，旅游企業大都采用了預售模式，促銷的旅游線路時間周期也都較長。僅同程網出境旅游產品，就準備了20多萬人的量，希望能夠靠旺季帶熱淡季，以爭取更
11月15日，微信公眾號“旅游商業觀察”發布了一篇《莊辰超放話：再過一年便可控制航空公司的營銷》的文章，稱去哪兒網CEO莊辰超近日表示“航空公司的營銷及市場人員已經沒有存在的必要，再過一年，去哪兒將控制機票行業25%
29歲的小魯是一位深度旅游愛好者。工作閑暇之時，他常背上行囊出發，樂在其中。他在朋友圈分享各種攻略和景點信息，手機里安裝著多款旅游軟件，對各色旅游產品如數家珍。“我根據需求來做選擇”，他自豪地暗示自己是圈內行家。
